2023

Motovýlet po muzeích 9. – 11. června 2023

 Další výlet na motorkách začal srazem v Mělníku, za mostem směr na Prahu, kde je po levé straně prodejna kol Akumo. Zde jsme se v pátek 9. června v 11 hodin měli sejít. Kluci z České Lípy to měli komplikovanější, a tak se sraz trochu posunul. Vyrážíme po silnici směr Slaný, v obci Sazená jsme navštívili řopík, maskovaný do obecní váhy. Pár obrázků a vyrážíme dál. Projeli jsme Velvary, a na čerpací stanici u hlavní silnice si Honza Vaník (Slepičák) dotankoval svůj sccoter. Pokračovali jsme na Slaný, a odbočili na Luníkov a Žížice, kde cca po jednom kilometru je vjezd do areálu bunkru Drnov, kde je v současnosti muzeum studené války. Na silnici jsme viděli vjezd a závora byla otevřená, tak jsme pokračovali na prohlídku. Po dalších cca 500 metrech se nám automaticky otevřela brána a tak jsme zblízka pohlédli na venkovní areál a venkovní expozici muzea. Vyrazili jsme zpátky na trasu, a při příjezdu k závoře, nás čekalo nemilé překvapení. Závora byla zavřená a zamčená. Jediný, kdo ji mohl podjet byl Jirka Jahoďák. Co dělat. Bertík vyrazil zpět, ale po chvíli jsme slyšeli jeho ČZ 150, a když se vracel, odbočil na pole, kde prozkoumal cestu po okraji pole až na silnici. Sváťa se Slepičákem se vydali po jeho stopách. Ještě, že některé silnice nemají hluboké příkopy. Pokračovali jsme dál směr Smečno, kde je výstava vojenské techniky. Dovnitř jsme se bohužel nedostali, je to muzeum, který obsluhuje spolek dobrovolníků, kteří chodí do práce, a měli čas až po 16 hodině. To už bylo na nás pozdě, a tak jsme po pár snímcích do mobilního telefonu pokračovali dál směr Pavlíkov. Vyrazili jsme dál na naši trasu, kde jsme míjeli Lány a Lánskou oboru. Po krásné cestě lesem jsme míjeli konečně ceduli Pavlíkov.  Zde je velice pěkná a rozsáhlá sbírka motoveteránů. Bertík už v místním muzeu byl, a tak se nabídl, že pohlídá motocykly. Prohlídka vzácných kousků nám zabrala asi hodinu, a to jsme všechny stroje moc nestudovali. Další část kilometrů měly zahrnout rozhlednu Velká Buková, kterou jsme míjeli vlevo. Muzeum veteránů na Křivoklátě jsme vynechali, a pokračovali směr Zdice. Zde jsme chtěli navštívit Army muzeum, ale dohodli jsme se, že vynecháme a pojedeme do kempu. Počasí si s námi zahrávalo, a tak cestou do kempu v Srbsku u Karlštejna jsme vynechali i návštěvu Koněpruských jeskyní. Začalo totiž pršet, a tak jsme chtěli už být v suchu v kempu, kde jsme měli zamluvený nocleh v týpí. Po ubytování jsme si věci nechali ve stanu a vyrazili na motorkách do kousek vzdálené restaurace. Zde jsme si chtěli dát něco k jídlu. V kempu měli jen klobásu a polívku. V restauraci jsme při pohledu na jídelní lístek měli šok z cen, ale když už jsme seděli…. Ono stejně v okolí toho moc na výběr nebylo. Smažený sýr s hranolkama za 220,- pivo 11 Kozel 48,-.  Nevadí, v kempu si dáme pivo a bude levnější. Nebylo. Tam cena dosáhla 68,-.

                Sobota nás probudila slunečníma paprskama. Snídaně v kempu Srbsko nepřicházela v úvahu, jelikož za dvě nožičky párků chtěli 120,-. Tak jsme se vydali do restaurace, že bychom si dali česnekovou polévku. Stejně jsme museli počkat na Vláďu Prchala, až dorazí na svojí Jawě 350. V restauraci nám paní vedoucí řekla, že až od 11 a doporučila nám stánek naproti přes řeku Berounku. Vydali jsme se, a klobása s malinovkou a domácí bublaninou z rebarbory přišla k chuti. Posilněni na další cestu jsme zabalili a vyjeli z kempu, že počkáme na Vláďu v restauraci. Potkali jsme ho na příjezdové cestě, tak se otočil a jel s námi. Dali jsme si oběd, měli výbornou dršťkovou polévku z hlívy. Sice 65,-, ale dobrá. Po jídle jsme vyrazili na další část cesty. Než se mi chytila navigace, Bertík vyrazil na opačný směr než byla trasa. Snažil jsem se ho dojet, ale cesta byla do kopce, a tak se Bertík rozjel aby nás nezdržoval. Asi po dvou kilometrech jsme se dojeli, tak mu to říkám, tak prej „jeď ona se někde chytne“. No minuli jsme Svatý Jan pod skalou, Loděnice a zpátky přes kopec do Srbska. Zde byli všichni překvapeni, že se vracíme. Odtud již po správné trase dál do Karlštejna, kde na benzině kluci nabrali pohonné hmoty.  Cestou jsme minuli sraz tříkolek, bunkr Karlštejn a odbočku na hrad. Naše výprava dále zamířila do Muzea Trabantů v Nové Vsi pod Pleší. Výstava je věnovaná Danu Přibáňovi, který procestoval Trabantem snad celý svět.  Trasa vedla dál do Štěchovic, kde je přečerpávací elektrárna. Tam jsme se bohužel nedostali kvůli místní slavnosti byla cesta uzavřená.  Tak jsme pokračovali do Netvořic, kde je další muzeum Jawy. Dovnitř jsme už nešli, a spěchali přes Týnec nad Sázavou do Mrače, kde je muzeum Škodovek. Při návštěvě muzea nám krásně zapršelo, a když jsme se opět vydávali na trasu, svítilo už krásně sluníčko. Paní na recepci muzea nám poradila, kde dostaneme veliký řízek. Do hospůdky v Čerčanech to byla jenom malá zajížďka, která se ovšem vyplatila. Řízek 250 g s bramborovým salátem za cenu 199,- byl překvapením dne. I když … Po obědě káva a můžeme jet dál. Čekaly nás Hulice, kde jsou nedostavěné mosty z druhé světové války. Po výjezdu z Čerčan do kopce jsme opět chytili déšť, a tak cesta k mostům byla trochu složitější. Nejdříve jsme si spletli cestu, a při návratu na tu správnou Sváťa si lehl i s motorkou. Naštěstí jen naražený žebra a bolest v kříži. Motorka vypadala, že ulomený blinkr, ale ani to se nerozbilo. Po návratu domů stačila hodinka v garáži a motorka je schopná dalšího provozu.  Na mosty jsme sice našli cestu, ale dostali jsme se jen na jeden, na ten který končí v půlce zálivu vodní nádrže Švihov Jsme nenašli cestu. Nevadí, příště.  Pokračovali jsme dál kolem Vodního domu do kempu Radost ve Vlastějovicích.  Kemp nás příjemně překvapil. Nejen, že nám ochotně nabídli výměnu chatky včetně povlečení, ale i jídlo a pivo bylo skvělé. Dokonce jsme o půlnoci dostali asi půlkilovou porci tataráku s topinkami. Při dotazu, kdy zavírají nám obsluha sdělila dokud se pije, tak je otevřeno. No oproti striktní zavíračce v deset a vyhrožováním zavření brány v předešlém kempu to bylo jako pohádka.  Taky musím vyzdvihnout sprchy, sice od 19 do 22, ale teplá voda bez žetonů.

                  Neděle ráno sluníčko, snídaně od 8 hodin, takže míchaná vajíčka nebo párek, nebo omeleta. Káva a čaj v ceně, kolik vypijete. Tak jsme posnídali, zaplatili útratu, kupodivu o dost méně než v Srbsku. S lepšími službami a komfortem. Je pravda, že na naražený žebra byl spánek na matraci luxus. V týpí bych asi umřel.  Takže sbaleni jsme se vydali směr Čáslav, kde jsme doplnili zásoby benzínu v našich strojích a vydali se na návštěvu muzea zemědělské techniky na okraji Čáslavi. Zde jsme strávili přibližně hodinu. Už nás čekala jen cesta domů, a tak jsme teď už opravdu za čmoudícím Bertíkem směr na Kolín, Poděbrady, Nymburk. Na obchvatu kolem Kolína nás čekala prohlídka kruhového objezdu, kterou připravil Bertík ze strachu, že viděl ceduli dálnice. Vrátili jsme se na obchvat a pokračovali. V Nové vsi jsme se v Novovesské restauraci zastavili na oběd. Další kilometry už ubíhaly bez zastavení. Cestou nám ještě přijel naproti Standa Matloch, který když mával na benzině ve Vlkavě, tak jsme ho napoprvé nepoznali. Dojel nás až když se Sváťa odbočoval z trasy na Dobrovici. Prohodili jsme pár slov a Standa se dal na stíhací jízdu ostatních.

Doufám, že se výlet všem líbil. Chyběl nám zde Asterix, který kvůli zranění srpem se nemohl zúčastnit. Tak na dalším výletě.

A kam pojedeme příště?  Návrhy vítám.     

11.-12.6.2022 Sedliště

O víkendu 11. – 12. června se na louce v Areálu Sedliště sešlo 24 posádek, aby změřily svoje síly a poprali se s nástrahami trati, které vymysleli rozhodčí. Původně pořadatelé očekávali menší účast, jelikož se v Kladně jelo mistrovství České republiky v offroad trialu.

Sobotní ráno začalo registrací soutěžících a následovala rozprava.  Rozdělení do kategorií, kde v kategorii leštěnky se registrovalo 17 soutěžících, v kategorii speciál celkem 6 vozů. Tito všichni se pak vydali na trialové sekce. Ráno byly dvě, a po obědě se přestavěly a jeli se zase dvě. Na nedělní ráno se ještě za světla pořadatelé vrhli na úpravu trati a změnu trialů. Celou sobotu nás provázelo slunečné počasí, a tak si parta rozhodčích užila tepla až až. 

Neděle ráno nás opět probudila slunečními paprsky, a tak teplo hned od rána odhalilo už tak spálená těla. Trialové sekce byly otevřené již od 9 hodin, ale posádky jako by nechtěli jezdit, takže se začínalo kolem třičtvrtě na deset. Stihli jsme odjet dva trialy a vyhlášení výsledků bylo ve 13 hodin. Výsledky najdete v záložce výsledky. Foto ve fotogalerii.

Děkujeme za podporu Míry Týmy z Areálu Sedliště, závodníkům a rozhodčím.

23.-24.4.2022 Bezděkov u Žatce

    Na první závod 23. sezóny se sjelo 20 závodníků, ve 4 kategoriích. V sobotu ráno začala rozprava, a pak už se začaly zdolávat jednotlivé trialy. Musím říct, že Žatecký terén vždy prověří připravenost závodních speciálů i leštěnek. Odpadlé nárazníky, roztržené klouby a další karamboly. Počasí nám všem přálo , i pivečko bylo dobré.

Neděle již přihnala několik málo mraků. a tak se vyhlášení konalo již za mírného deštíku. Domů jsem pak jel již za pořádného ch .....e. Výsledky jsou opět ve výsledkách a foto ve fotogalerii. 

23. sezóna 2022  ?

Jaká bude? To přeci záleží na Vás.

22. sezóna 2021

V roce 2021 jsme uspořádali jeden závod na konci května, kdy se rozvolnilo covidové šílenství. Závod se povedl, a na startu se sešlo 19 posádek.

21. sezóna a Covid 19

Ano, sezónu v roce 2020 nám všem tak nějak překazila nemoc zvaná Covid 19, a zákaz shromažďování a akcí nad několik osob. Také zde byl zákaz cestování z okresu do okresu. Takže naše setkávání se bylo přerušeno. Jasně, že jsem chtěl činnost ukončit. Tahle přestávka mě snad nakopla k další práci nejvíc. Co bychom z toho našeho krátkého života měli, když ne setkání skvělých lidí.

20.- tá sezóna je za námi aneb neuskutečněný sen.

Chtěl bych nejdříve poděkovat všem. Všem znamená opravdu všem, kteří těch 20 let pracovali v duchu Niva Clubu. Ať to jste Vy závodníci, nebo obsluha stánku s občerstvením, taky rozhodčí, kteří v každém počasí běhali kolem tyček abyste měli spravedlivé hodnocení. Bertíkovi za různě prezentované převleky, majitelům pozemků, na kterých můžeme ještě jezdit. Hudebnímu tělesu s názvem „ Hurwajz“, který nám svými hity obohacoval nejeden slavnostní večer.I tak bychom se k tomu měli postavit a třeba si i zrekapitulovat úspěchy i neúspěchy. Časy, kdy jsme to chtěli zabalit, protože nám zrušili možnost řádit v Pihelu na louce, ale pokračovali jsme dál. Přišel zákaz pohybu v bývalém vojenském prostoru Ralsko, takže z expedic taky sešlo. Hledali jsme dál a několik areálů jsme našli a vyzkoušeli.

Doby, kdy s námi jezdil náš známý Míra kuřátko jsou pryč, a jiné stálé občerstvení jsme nesehnali. Jednou bylo moc drahé, podruhé si posádky přivezli všechno sebou a stánek zel prázdnotou. Až jsme na poslední závod přemluvili Vondruškovi a Ti zajistili občerstvení na super úrovni.

Činost klubu však tímto nekončí. I když nebude již organizovat závody, přesto je tu dál. Klub 20 let funguje pod vedením jednoho člověka, ať už s menšími či většími problémy jak jsem zmínil výše. Takové „Mistrovství ČR“ má již čtvrtého majitele. Závody začaly ve Šluknově pod vedením Dana Samka, který založil Novoborský offroad klub. V době, kdy už se tomuto nechtěl věnovat, klub převzal Jan Vávra- Choroš, který klub pozvedl a přejmenoval na Mistrovství ČR. Když se Choroš dostal do určitého stádia, celý podnik převzal Jarda Monty se svým týmem lidí. Nakonec se jaksi dohodli s Tomášem Kratochvílem a ten podnik dnes vede.

Ano, Niva Club začal také ve Šluknově,v roce 1999 kdy se Bertík zeptal tehdy RC auto modeláře Sváťi, jestli by nejel model předvést do Šluknova. Jel jsem – se podívat. V sobotu ráno jsem již držel desky a hodnotil jednotlivé sekce. To bylo na jaře, a přes sezónu jsem nabídl Danovi, že bychom mohli udělat školu pro začínající offroad jezdce. Dan tehdy řekl, že ne. Během roku jsem zaregistroval klub jako neziskovou organizaci s počtem 68 členů s Ladou Nivou. Podzim 1999 nás zastihl na prvním závodu v Sosnové na autodromu, podle Bertíka aby závodníci nemuseli přes Šébr. No a pak už to pokračovalo na jaře 2000 další závod v Sosnové.Měl sem sen, že se závody Niva Clubu stanou stálou položkou kalendáře Autoklubu České republiky. Nevyšlo to. Pak přišla nabídka pronájmu louky v Pihelu, odkud jsme pořádali i expedice po kraji ( bývalý vojenský prostor Ralsko). Bylo jich hodně, až jednou přišla stížnost od jedné nepřející paní a celé ježdění skončilo. Mezitím jsme s členy klubu z Libouchce našli kousek louky, kde jezdíme dodnes. Pak již začalo naše putování po areálech, kde se ještě dá jezdit. Členů s Ladou Nivou ubývalo, až jsme nakonec zbyli dva – Já Sváťa Vilhelm a Jarda Borský – Bertík. Ano máme kolem sebe skvělou partu lidí, se kterými je skvělá zábava, pokud jim řeknete, jsou ochotní udělat cokoli. Ale musíte jim zavolat, nebo říct. 

No a jednou přeci musel přijít ten čas, kdy je dobré ukončit činnost. V nejlepším se má přestat – se říká. Myslím si, že dvacet let je skvělá příležitost k tomuto kroku. Není to tím, jak říká Bertík, že jsem se oženil, nebo, že mě manželka nechce pustit. Ona naopak říká, jestli chceš, dělej to dál. Ale já jsem se rozhodl nechat prostor mladší generaci. Tímto bych chtěl nástupci popřát mnoho úspěchů, a doufám, že se budu moci přijet podívat na nové závody offroad aut.

Akce v roce 2019

Niva Club a Areál Sedliště - první závod roku

Na sezónu 2019 jsme připravili oslavu 20. let trvání Niva Clubu Česká Lípa a to závod na trati v Bezděkově u Žatce.

Začneme prvním závodem, který jsme po zamítnutí akce ve Šluknově přesunuli do známého prostředí  Areálu Sedliště v Luhově u Stráže pod Ralskem. 20. tý ročník se bude konat v duchu "1. ho ročníku Memoriálu Honzy Choroše", který má na vzniku Niva Clubu určitý podíl.

V mrazivou sobotu 13.dubna se na rozpravě před závodem registrovalo 22 závodníků. Krásné 2 stupně Celsia a nebe nad tratí slibovali povedený den. Po krátkém přivítání a připomenutí pravidel se jezdci pustili do krásně natažené rychlostní zkoušky. Někteří nedočkavci po dlouhé zimě přidali hodně plynu a už po prvních metrech RZ leželi na boku. Zrádná trať připravila celkově dost horkých chvilek. Následovalo několik trialových sekcí, se kterými si závodníci poradili s velikým respektem. Libor Homolka tentokrát podcenil stabilitu vozu v jedné trialové sekci a otočil svého Samuraje do té nejhlubší louže areálu. Naštěstí se stihl vysoukat zpoza volantu. Následovalo vysušení a odbahnění, ale závod pro Libora skončil. Na stejném trialu skončil den také pro Jardu Sirového, který svého Land Cruise překlopil na pravý bok. Tolik z výčtu sobotních karambolů, a po 18 hodině, kdy se uzavřely tratě se promrzlí rozhodčí a závodníci vraceli do depa.

V noci ze soboty na neděli sice trochu poletoval sníh, ale tato skutečnost neubrala nic na náladě závodníků.  Do nedělního startu jich nastoupilo pouhých jedenáct. Neděle slibovala pěkné slunečné počasí, a skutečně kolem poledne začalo svítit sluníčko.  Ve 12 hodin bylo vše odjeto a následovalo pouze vyhlášení výsledků. V půl jedné jsme začali s vyhlášením a poté co jsme poděkovali Mírovi za skvělé občerstvení a pronájem trati, rozhodčím za jejich skvěle odvedenou práci jsme se rozjeli každý do svého domova.

Při ohlédnutí za uplynulým víkendem musím konstatovat, že se akce povedla a těším se na setkání se všemi na další akci 25. – 26. května na trati v Bezděkově u Žatce.

Akce v roce 2018

Niva klub na loučce v Areálu Sedliště .

                Druhý závod seriálu Niva Cupu 2018, se uskutečnil ve známé lokalitě Areálu Sedliště. Ve dnech 19. – 20. května 2018 se do depa závodu  v pátek sjelo 25 posádek.

                Sobotní ráno probudilo posádky teplými paprsky slunce. Postaveny byly 3 trialovéh sekce, a jedna rychlostní zkouška. Od rána probíhaly prezentace posádek do závodu a v půl 10 začala rozprava. Následovalo losování pořadí do trialu a účastníci se přesunuli na start rychlostní zkoušky. Zde předvedl krásnou kolostřešní kombinaci Petr Vávra na svém voze Daihatsu Feroza. Vše se obešlo bez újmy na zdraví (naštěstí) a tak Petr pokračoval dále v závodu.  Do večera jsme odjeli ještě 5 sekcí.

                Neděle nás přivítala slunečním svitem, a tak se mohlo začít v naplánovaných 9 hodin. První posádky na trati, sluníčko nám přálo a tak po odjetí dvou trialových sekcí následovala rychlostní zkouška tentokrát v opačném směru.

                Po sečtení výsledků bylo rozhodnuto o vítězích jednotlivých kategorií.

                Kategorie Leštěnky, kde se sešlo 15 startujících v obou kategoriích:

1.       Místo   Leoš Fiala  Suzuki Vitara               13 bodů

2.       Místo   Martin Hercog Suzuki Samurai    19 bodů

3.       Místo   Martin Kučera Suzuki Vitara         21 bodů

1.        Místo  Pavel Slavík   Nissan Patrol          12 bodů

2.       Místo   Karel Klouda  Jeep                         16 bodů

3.       Místo   Petr Šrejma                                     16 bodů        

Do kategorie Speciál , odstartovalo 10 závodníků:

1.       Místo  Jiří Dufek st     Suzuki Long             18 bodů

2.       Místo  Martin Aulický Suzuki Samurai      19 bodů

3.       Místo Vláďa Šrejma   Suzuki Jimny            20 bodů

1.       Místo  Petr  Žucha      Mercedes              13 bodů

2.       Místo  Josef Fiedler    Nissan                    19 bodů

3.       Místo  Luboš Kindl      Mitsubishi             22 bodů

Nejmladší účastník    Míra Hercog       Suzuki Samurai

Smolař závodu      Petr Žucha, Josef Fiedler

Niva Cup

1.       Rosťa Švarc    Lada Niva    10 bodů

2.       David Brynda Lada Niva     14 bodů

3.       Jarda Bertík    Lada Niva     21 bodů

Díky patří především rozhodčím, kteří si dostatečně užili sluníčka, dále pak majiteli pozemku v Sedlišti. Dále Mírovi za kvalitní občerstvení.  

1. setkání Niva Clubu Česká Lípa opět na haldě Koněv na Kladně

     První závod českolipského Niva Clubu v sezóně 2018 zamířil opět na haldu Koněv v Kladně, zde nám zázemí poskytl Radek Karas.  Termín byl určen na datum 24. - 25. března a možnost najíždění do depa je již od pátku 23. března.

Akce v roce 2017

4. setkání Niva Clubu Česká Lípa jako součást ARO šou

            Další závod českolipského Niva Clubu zamířil tentokrát do lokality prosnulé v 70. tých letech jako autokrosové závodiště pořádající dokonce i podniky mistrovství Evropy. Ano touto lokalitou je Ředhošť, obec nyní spíše prosnulá nejkvalitnějšímy trhy v Čechách. Údajně zde seženete všechno. 

            Termín byl stanoven na datum 9. – 10. září 2017  a tak se již v pátek začaly posádky sjíždět na místní louku, kde mimochodem bývalo parkoviště pro diváky. Páteční večer přivítal účastníky vystoupením několika hudebních skupin, které prezentovaly svojí tvorbu.

            Sobota nás všechny probudila slunečným, místně zataženým počasím, a tak podmínky na ježdění byly optimální. Program ARO šou již tradičně zahrnuje disciplíny jako je neucmrndni, slepec, trial, nejpomalejší a nejrychlejší výjezd a trhákem pro diváky je průjezd a běh posádky blátem. K tomu všemu ještě rozhodčí Niva Clubu připravili dva samostatné trialy. Hned po otevření u nich bylo plno a tak bylo na co koukat. Jedna trialová sekce se stihla odjet 2 x. Posádky přijížděly skoro až za tmy, kdy organizátor ARO šou již počítal výsledky. Ve 21 hodin bylo sečteno a Honza Šrajer Manyjak začal vyhlášení výsledků. Celý ceremoniál zakončil ohňostroj, který rozzářil nebe nad ředhošťskou kotlinou.

            Nedělní ráno nám oznamoval déšť bubnující do celty stanu, střechy karavanu i do střechy aut. Již to vypadalo, že odjeté 3 trialové sekce uznáme jako dostačující pro 4. setkání, ale desátá hodina dopolední rozhodla, a posádky se mohly vydat na rozblácenou trať trialů. Jezdilo se do 13 hodin. Počítání výsledků již byla hračka a tak jsme v půl druhé začali s ceremoniálem.

3. setkání Niva Clubu Česká Lípa u říčky Labe

            Další závod českolipského Niva Clubu zamířil jako tradičně v letních měsících do známé lokality ve Vliněvsi nedaleko Dolních Beřkovic. Páteční počasí se moc neukázalo, a svým občasným deštěm brzdilo stavbu trati.  No občasným je asi slabé slovo, lilo jako z konve a chvilkové přestávky umožnili postavit alespoň WC a dvě trialové sekce. Na rozbahněném plácku u řeky se tak začali sjíždět posádky a nebýt Bertíkovy lopaty, všichni by se brodili blátem. Takto si každý upravil svůj kousek betonu před svým autem či karavanem. Trochu nám večerní zábavu kazil stánek s občerstvením, který slíbil otevření kolem 15 hodiny. Když dorazily děvčata Věra a Renata v 19, většina závodníků už utekla do nedaleké hospůdky ve Vliněvsi. Přesto po návratu ještě podpořili svojí náladu zastávkou u již otevřeného stánku.

            Sobotní ráno nás již probudilo slunečnou oblohou, a pohled na nebe sliboval slunečné počasí po celý den.  Posádky se sešly na ranní rozpravě, a pak už jen zbývalo začít zdolávat připravené trialové sekce. Na startu se tentokrát sešlo 35 posádek. Nejobsazenější kategorie byla v leštěnkách do 2000 ccm kde se sjelo 14 jezdců. Přibyly nám jezdci s vozy Daihatsu Feroza a také s Ladou Nivou.  Takže klání začalo v 10:00. V sobotním závodě nezklamal Libor Homolka, který v prvním trialu obrátil vůz Suzuki Samurai na bok a tím se zasloužil o další pohár do sbírky o budkaře.  Po absolvování čtyř sekcí trialů čekala na posádky rychlostní zkouška, kdy určitou část trati musel spolujezdec uběhnout po vlastních nohách.  U okolního oplocení se jako každý rok zastavovali cyklisté, aby zhodnotili výkony posádek. Konec ježdění byl určen na 18 hodin, a i když se rz trochu protáhla odjížděli všichni do depa závodních strojů spokojeně unaveni po celodenním výkonu.

            Probouzení v neděli bylo opět za svitu sluníčka, kdy po probdělé noci se již v autech a karavanech nedalo být. Posádky s ještě zalepenými oky bloumali po depu a čekaly frontu na WC. I stánek otevíral později a tak všechny předběhl Bertík s bábovkou a snídaně byla. I kafíčko. Úderem 9 hodiny ranní se rozhodčí odebrali k trialům a jako tradičně se čekalo na posádky.  Tentokrát se nelosovalo a tak se nikomu do sekce nechtělo.  Nakonec se jezdci umoudřili a vše šlo jako po drátku. Stihly se do 12 hodin dvě sekce, a následovalo vyhlášení výsledků.

            Většina však pospíchala domů a tak jsme při vyhlašování určitě na něco zapomněli.  Jak to dopadlo?

V kategorii L1:

1. Martin Hercog    Suzuki Samurai       10 bodů

2. Martin Kučera     Suzuki Vitara           21 bodů

3. Leoš Fiala             Suzuki Vitara           27 bodů

Kategorie L2:

1. Milan Eliáš Eli     Jeep                           16 bodů

2. Pavel Krška         Jeep                            20 bodů

3. Petr Šrejma        Mercedes G               25 bodů

Kategorie S1:

1. Jirka Dufek         Suzuki Long                14 bodů

2. Jirka Dufek jun.  Suzuki Long               15 bodů

3. Dan Lux              Suzuki Samurai          18 bodů

Kategorie S2:

1. Josef Fiedler       Nissan                        14 bodů

2. Jan Vaník            Vanis                          17 bodů

3. Jirka Ditrich        Jeep                            18 bodů

Kategorie Niva:

1.      Tomáš Kopta

2.     Jitka Višňáková

3.     David Brynda

Budka závodu:   Libor Homolka

Smolař závodu:  Petr Burýšek

Nejlepší žena závodu: Lucka Halamová

Poděkování patří firmě KVD recyklace , občerstvení Věra a Renata , rozhodčím Ondrovi a Patrikovi; Honzovi a Karlovi. Bertíkovi za azyl pro ředitele. No a všem co přijeli a chtějí jezdit.

Akce v roce 2016

Pátý a zároveň poslední závod sezóny Niva Cupu 2016

                 Druhý listopadový víkend ožil Areál Sedliště rachotem offroadových speciálů a leštěnek. Niva Club zde totiž uspořádal poslední závod sezóny 2016. I když počasí se již chýlilo k zimě, příznivce Niva Clubu Česká Lípa to neodradilo a na startu se jich sešlo 30.

                Sobotní mrazivé ráno probudilo přespávající posádky 4 stupínky pod nulou a tak přišly na řadu zimní bundy a boty.  Na rozpravě se posádky dozvěděli podrobnosti k závodu chvíli po deváté se vydaly na připravené trialové sekce.  Občerstvovací stánek vedený Markem Buchnarem byl již připravený na nájezd závodníků. Teplé nápoje na rozehřátí jen proudily a rozhodčí začali hodnotit první posádky v trialu.  Tři připravené sekce byly tak akorát na celodenní ježdění, a tak se kolem třetí hodiny odpoledne začalo balit. Přesun do příjemné hospůdky na náměstí v Osečné proběhl hladce, a tak nás za barem přivítala příjemná obsluha.

                Nic už nebránilo zahájit počítání výsledků a vyhlášení výsledků. Po dojedení večeří a napojení vyschlých hrdel se dalo přistoupit k vyhlašování.

                Nejdříve byl vyhlášen poslední závod sezóny:

V kategorii Niva

1.)    Tomáš Kopta                  Lada Niva

2.)    Jarda Borský – Bertík    Lada Niva

V kategorii leštěnky do 2000

1.)   Jiří Dufek ml                  Suzuki Long

2.)  Leoš Fiala                        Suzuki Vitara

3.)  Tomáš Kopta                  Lada Niva

V kategorii leštěnky nad 2000

1.)  Lukáš Komín                  Jeep

2.)  Jarda Uher Beďar         Toyota

3.)  Standa Tesař                  Jeep

V kategorii speciál do 2000

1.)   Jarda Borský Bertík      Lada Niva

2.)   Libor Homolka             Suzuki Samurai

3.)  Pepa Racko                   Suzuki Long

V kategorii speciál nad 2000

1.)  Josef Fiedler                  Nissan

2.)  Jara Svoboda Asterix   Sumer

3.)  Jan Vaník Slepičák        Vanis

Dále byla udělena cena

Nejšpinavější leštěnka      Pavel Krška

Smolař závodu                   Petr Šrejma  

Následovalo vyhlášení výsledků sezóny 2016

V kategorii Niva

1.)    Tomáš Kopta                        Lada Niva

2.)    Jarda Borský Bertík             Lada Niva

3.)     Milan Dvořáček                  Lada Niva

Nejmladší účastník        Jirka Dufek mladší  

Nejlepší LJ                       Ivan Juřík

Smolař roku                    Jirka Ditrich

Skokan roku                    Jirka Dufek

Budka roku                      Igor Shelomkov

V kategorii L1 leštěnky do 2000

1.)   Martin  Hercog          Suzuki Samurai

2.)   Hana Vopatová          Daihatsu Feroza

3.)  Tomáš Kopta               Lada Niva

4.)   Ivan Juřík                    Suzuki LJ

V kategorii L2 leštěnky nad 2000

1.)  Milan Eliáš  Eli            Jeep

2.)  Miki Bajus                   Jeep

3.)  Vláďa Šrejma              Toyota

4.)  Standa Tesař              Jeep

V kategorii S1 speciál do 2000

1.)  Jirka Dufek st                Suzuki Long

2.)  Milan Renner Obelix   Mitsubishi

3.)  Igor Shelomkov            Suzuki Vitara

4.)  Libor Homolka             Suzuki Samurai

V kategorii S2 speciál nad 2000

1.)  Jarda Svoboda Asterix       Sumer

2.)  Luboš Kindl   Smrťák          Mitsubishi

3.)  Jirka Ditrich                         Jeep

4.)  Jan Vaník Slepičák             Vanis

Celkové pořadí v roce 2016

1.)    Jarda Svoboda Asterix          Sumer

2.)    Miki Bajus                               Jeep

3.)    Jirka Dufek                              Suzuki Long

Celkový veliký dík patří hlavně závodníkům a jejich rodinám, že to s nimi vydrželi. Dále rozhodčím, bez kterých by to nešlo, majitelům tratí, kteří umožnili nadšencům offroadového bahnění využít jejich prostor. Fotografům za jejich práci s fotkami.  A všem, kteří se okolo setkání motali.

        Do roku 2017 přeji všem pevné nervy, hodně zdraví a štěstí. Mnoho úspěšných off kilometrů, někdy i metrů. Na setkání v březnu 2017 se těší Sváťa

Babiny 21.-23.10.2016

Niva klub poprvé v Babinách 21.-23.10.2016

                Niva Club Česká Lípa poprvé uspořádal setkání na známé trati v chráněné oblasti okolí Babin. Na startu se sešlo rekordních 37 startujících.

                Páteční počasí nezvěstilo nic dobrého, mlhu vystřídal déšť a louka v depu se začala měnit v bahnitou rozmáčenou kaši. Příjezdová cesta také nechtěla každého pustit na kopec.         

Sobotní ráno nás probudilo slunečními paprsky i když se schovávalo slunce za mraky. A tak se na rozpravě zvažovalo kdy asi přijde déšť. Ten nedal na sebe dlouho čekat a tak celé odpoledne propršelo. Pořadatelé připravili tři trialové sekce, které i přes veškerou snahu nebylo možné dokončit, a tak se třetí dojížděla za tmy, a zbytek startovního pole ji absolvoval v neděli dopoledne.

Průběžné výsledky po sobotě:

L1- 1.) Ivan Juřík Suzuki LJ ; 2.) Leoš Fiala  Suzuki Vitara 3.) Kučera Suzuki Vitara

L2 – 1.)Milan Eliáš Jeep, 2.)  Petr Šrejma Mercedes G 3.) Lukáš Komín Jeep

S1 -  1.) Martin Aulický Suzuki Samurai  2.) Libor Homolka Suzuki Samurai 3.) Pepa Racko – Suzuki long

S2 – 1.) Jára Svoboda, Luboš Kindl  2. Jirka Ditrich

                Neděle byla ve znamení trialových sekcí, kdy po sobotním klání nastoupilo o 8 závodních vozů méně. Sluníčko se trochu umoudřilo, vysvitlo ráno, ale hned se schovalo. Ještě že na nás obloha neposlala déšť. Už tak toho mokra a bláta měli všichni dost. Trialové sekce se měnily až tak, že mnohdy byly branky pro speciály lehčí jak pro leštěnky. Ale to už je závod, a tak posádky soutěžili jak mohli.

                Veliký dík patří kolegům a kamarádům z Wildhogs Babiny, bez kterých by toto setkání nemohlo vzniknout. Přátelům z firmy Zdemar, kteří poskytli bagr, bez kterého by vyprošťování také trvalo dlouho. A samozřejmě rozhodčím, kteří dbali na správnost hodnocení.

                A jak to dopadlo?

L1 ( leštěnky do 2000)

1.                     1.)    Ivan Juřík    Suzuki LJ       9 bodů

2.                     2.)    Leoš Fiala   Suzuki Vitara  10 bodů

3.                     3.)    Kučera        Suzuki Vitara  13 bodů

L2 ( leštěnky nad 2000)

1.                    1.)    Milan Eliáš      Jeep        6 bodů

2.                    2.)    Lukáš komín   Jeep        11 bodů

3.                    3.)    Vik                   Defender  13 bodů

S1 ( speciály do 2000)

1.                   1.)    Martin Aulický   Suzuki Samurai   8 bodů

2.                   2.)    Libor Homolka   Suzuki Samurai     11 bodů

3.                   3.)    Jirka Dufek    Suzuki Long                  12 bodů

S2 ( speciály nad 2000)

1                    1.)    Jára Svoboda     Sumer                       5 bodů

2.                   2.)    Luboš Kindl         Mitsubishi               7 bodů

3.                   3.)    Jirka Ditrich       Jeep                           12 bodů

    Budkař závodu  -  Kučera

    Smolař závodu       Jirka Ditrich

Dolní Beřkovice 30. -31.7.2016

Nivaklub rozvířil prach u Dolních Beřkovic.

                Poslední červencový víkend se uskutečnil třetí závod Niva Cupu 2016 na známé trati u Dolních Beřkovic.  Na startu se sešlo celkem 21 posádek a tak bylo celý víkend na co koukat. Počasí nám přálo a tak posádky mohly vyrazit na připravené tratě.

V pátek navečer se začínali sjíždět závodníci z celé republiky, a panelová plocha vypadala, že bude malá. Nakonec se vše povedlo a všechny posádky našly kousek k umístění svého mechanického koutku.

                Sobota ráno nás přivítala slunečnou oblohou a tak to vypadalo, že závod proběhne jako každoročně za velikého vedra. Naštěstí pár mráčků oživilo celou akci ochlazením vzduchu. Samozřejmě někteří neodolali a šli zchladit svoje těla do říčky Labe. Ale to už předbíhám, takže hezky popořádku.

Po prezentaci a rozdělení vozidel do skupin  Leštěnky do 2000 ccm - 8, leštěnky nad 2000 ccm - 4, speciály do 2000 ccm - 5 a speciály nad 2000 ccm - 4 vozidla. Následovala rozprava, kde se účastníci dozvěděli základní informace o programu a o hodnocení.  A závody mohly začít. Jezdilo se až do 19 hodin. Na pořadu dne byla také rychlostní zkouška, kdy posádky otestovali své miláčky rychlou jízdou v terénu. Po posledním odjetém trialu byly sečteny a vyvěšeny výsledky.

                Neděle se probudila do deštivé přeháňky, kvůli které jsme museli původně plánovaný start odložit z 9 na 10 hodin. Po této přeháňce se však počasí umoudřilo a vydrželo celý den bez kapky deště. Na závodníky opět čekala rychlostní zkouška a trialová sekce. Rychlostní zkouška byla náročná, jelikož ranní deštík rozmočil jen povrchní vrstvu hlíny a tak to pořádně klouzalo.

                Vyhlášení výsledků kolem 13 hodiny proběhlo takto:

Kategorie leštěnka do 2000

1.       Martin Hercog   Suzuki Samurai                     17 bodů

2.       Jarda Rybář        Suzuki Samurai                     20 bodů

3.       Leoš Czafík         Suzuki LJ                                 25 bodů

Kategorie leštěnka nad 2000

1.       Milan Eliáš       Jeep                              11 bodů

2.       Miki Bajus        Jeep                              12 bodů

3.       Karel Klouda    Jeep                              18 bodů

Kategorie speciál do 2000

1.       Milan Renner Obelix    Mitsubishi      17 bodů

2.       Jirka Dufek st                 Suzuki long     17 bodů

3.       Igor Shelomkov             Suzuki Vitara  19 bodů

Kategorie speciál nad 2000

1.       Jarda Svoboda Asterix     Sumer       9 bodů

2.       Jirka Ditrich                       Jeep          15 bodů

3.       Roman Nerud                   Jeep          20 bodů

Rád bych poděkoval všem zúčastněným, rozhodčím a majiteli pozemku za perfektně odvedenou práci a věřím, že se za rok znovu sejdeme na panelovém plácku u říčky Labe.                     

Niva Cup 2016 - Milovice 19.- 20. března 2016

   Prvním závodem v roce 2016 odstartoval Niva Club již 17 tou sezńu svého působení na offroadové scéně. První závod tedy směřoval do hustých a krásných lesů v Milovicích. Zde jsou neomezené prostory pro vymýšlení

trialových sekcí. V pátek odpoledne se začali první z přihlášených posádek sjíždět v depu místní tratě, kterou nám zapůjčil milovický offroad klub. Za to klukům patří veliký dík. Pozdní odpoledne proběhlo vcelku v pohodovém

a přátelském duchu. Jen ta zima...

    Sobotní ráno vytáhlo některé nedočkavce z peřin už v 6 hodin, a tak bylo v depu slyšet prskání studených motorů, jednotliví jezdci obdivovali zimní práci ostatních a jiní zase postávali a při rozjímání pili černou kávu.

Každý závod začíná tradičně přejímkou a zaplacením startovného. Tentokrát se na startu sešlo 28 posádek, z toho jedna jela pouze jeden den. Rozprava pak naznačila jezdcům určité změny v pravidlech.

Po rozpravě se pak jednotliví jezdci vydali k trialům, které hodnotili Sváťa jun. a Ondra. Jezdilo se do večera do 18 hodin, kdy se ještě změnily trialy a celé depo pohltila tma. Dva pravidelní účastníci slavili narozeniny a

připravili pro ostatní soudek piva a pečeného krocana.

    Nedělní ráno bylo mrazivější než to sobotní a tak se nikomu nechtělo vez z vyhřátého spacáku nebo z pod deky. Nakonec ale čas zvítězil a všichni se sešli na startu prvního nedělního trialu. Připraveny byly dvě sekce a

 okolo jedné hodiny bylo odježděno. První závod je tedy za námi a myslím, že pozitivní hodnocení je na místě.

    Patří se poděkovat jezdcům a jejich trpělivým doprovodům, Martinovi za pronájem trati, Bertíkovi za technické zázemí a rozhodčím za přísné a spravedlivé hodnocení. 

Akce v roce 2015

Začátek roku je zde, a je na čase představit plány na rok 2015, kdy začínáme další pětiletku působení na offroadové scéně. Čekají nás 4 akce, kde se předpokládám sejdeme všichni a strávíme několik večerů.

Pak mě napadlo, že bychom uspořádali vyhlášení výsledků netradičně, a to ve formě taneční zábavy, tudíž by poslední závod byl pouze na jeden den. Poslední místo by bylo asi na Kladně.

4. závod 16 ročníku setkání Niva Clubu Česká Lípa

Niva klub obsadil haldu Koněv na Kladně

                Další závod seriálu Niva Cupu 2015, tentokrát již čtvrtý se uskutečnil ve známé lokalitě na Kladně. Halda Koněv ožila tentokrát příznivci Niva Clubu Česká Lípa. Ve dnech 19. – 20. září 2015.

Do depa závodu  se v pátek sjelo 12 posádek. Noci už jsou chladné a tak se většina účastníků sešla u rozdělaného ohně pozdě do noci.

                Sobotní ráno probudilo posádky posledními teplými paprsky slunce. Postaveno bylo 5 trialových sekcí, které se odjely do 13 hodiny a po přestávce na oběd,

 kterou pořadatelé využili k přestavění tratí se pokračovalo. Celkem se tedy v sobotu odjelo 8 sekcí. V jedné sjezdové bráně bohužel zkušený jezdec Luboš Kindl místo na plyn při sjezdu brány

šlápl na brzdu a čekal ho dvojitý přemet vpřed. Naštěstí si tahle nehoda nevyžádala žádné zranění, i když to vypadalo hrůzostrašně. Spolujezdec si odřel zaschlý strup a tak to vypadalo,

 že si rozsekl hlavu. Ošetření děvčaty ze stánku to všechno napravilo.  Zbytek dne nepřinesl žádné další kritické okamžiky. O zpestření se na jedné sekci postaral Vládík Šrejma se svým Samtrolem,

 kdy na přední části rámu udělal stojku. Naštěstí opět dopadl na všechny čtyři a pokračoval v jízdě sekcí.

                Neděle začala trochu pochmurným počasím, a chvílemi to vypadalo, že bude pršet. Však také asi deset kapek spadlo. Nakonec posunutý start na 9 hodinu déšť zahnal a vysvitlo sluníčko.

Na trialových sekcích se jezdilo opatrněji než v sobotu, ale i tak bylo na co koukat. Tak například nováček Hana Vopatová přijela na první závod a po odjetí první sekce ji vysadil motor jejího Daihatsu Feroza.

 Po opravě se v neděli měla vydat do první sekce, ale strach byl silnější. Naštěstí byl nablízku Petr Šrejma, který ochotně nastoupil a drahocennými radami vedl Hanku dopředu po trialu.

Ta zvládla trial na jedničku. I když to vypadalo, že občas se bojí i Petr. Na dalším trialu se utrhnul motor Liborovi Homolkovi na jeho Suzuce.

                Kategorie Leštěnky, kde se sešlo 7 startujících:

1.                   1 .  Místo   Martin Hercog   Suzuki Samurai

2.                 2 .     Místo   Petr Šrejma        Mercedes G

3.                3 .    Místo    Jarda Rybář       Suzuki Vitara

Do kategorie Speciál S2, odstartovali 4 závodníci:

1.       Místo  Martin Aulický     Suzuki Samurai

2.       Místo Luboš Kindl           Mitsubishi Pajero

3.       Místo Jan Vaník ( slepičák) Vanis

              Do kategorie Speciál S1, odstartovali 3 závodníci:

1.       Místo  Vláďa Šrejma     Samtrol

2.       Místo  Michal Slezák    Suzuki Samurai

3.       Místo  Milan Doležal   Nissan Patrol

Nejmladší účastník    Martin Aulický       Suzuki Samurai

Smolař závodu            Hana Vopatová     Daihatsu Feroza ( 3 trialy z 11 odjela)

Niva Cup          Bertík   Lada Niva

Díky patří především rozhodčím, kteří si dostatečně užili sluníčka, dále pak firmě DESTRO za půjčení pozemku. Wajnymu za sobotní občerstvení, a všem kteří se zúčastnili.  

Akce Niva Clubu v roce 2014

Ahoj, zdravím Vás v roce 2014, a chtěl bych Vás všechny seznámit s plánem zástupců Niva Clubu Česká Lípa. Takže nejdřív asi co nás čeká, naplánovali jsme na tento rok čtyři setkání, kde doufám, že se všichni sejdeme a pěkně si zajezdíme.

Dál jsem rozjel jednání v pískovně v Ujkovicích, tak doufám, že se tam budeme moct sejít a zajezdit si v novém terénu.

Já osobně chci reprezentovat Niva Club v RC rally s vozem Lada 2101, který už je vyladěný na nadcházející sezónu.

Prvním místem našeho setkání bude Libouchec ve dnech 5.-6. dubna. Trať máme potvrzenou, občerstvení také.

Trať v Dolních Beřkovicích a u Asterixe je také domluvená.

4. závod 15 ročníku setkání Niva Clubu Česká Lípa

Čtvrté setkání příznivců Niva Clubu Česká Lípa se uskutečnilo první listopadový víkend na plácku u řeky Labe za obcí Vliněves u Dolních Beřkovic. Díky majiteli firmy KVD panu Kvídovi jsme mohli v pátek 31. Října od 17 hodin rozbalit svoje stany a karavany na odstavné ploše této firmy. Přijel i Wajny se svým občerstvením. A jelikož takto na podzim už je docela brzy tma, nezbývalo, než se vypravit k občerstvovacímu stánku a ve společnosti přijíždějících posádek vypít několik málo pivních moků.

Sobotní ráno nás přivítalo do mlhavého oparu, ale podle předpovědi meteorologů mělo být slunečno. A skutečně bylo. Ale to mezitím Bertík se Sváťou přivítali účastníky čtvrtého závodu. Začínalo se tradičně v 10 hodin a na posádky čekalo pět trialových sekcí. Zvláště ty písčité byly zpočátku problém, ale zkušení borci je zvládli bravurně.  Po prvním dnu vedl speciály s náskokem 1 bodu Jára Svoboda ( Asterix) před Vládíkem Šrejmou. Třetí byl Martin Aulický. Leštěnky vedl Martin Hercog před Petrem Šrejmou o 4 body. Třetí příčka patřila Milanovi Doležalovi.  Sobotní odpoledne zakončil Bertík svým koupacím manévrem v Labi. I když voda ani vzduch nedosahovaly zdaleka letních teplot, přesto se Bertík vydal do vln Labe.  Na pomoc s teplým čajem mu přispěchal děda Doležal a zachránil jeho prochladnutí.

Neděle začala mrholením a sychravým dnem. Bylo jasné, že žádné sluníčko nebude. Trial v písku také zpočátku nevypadal jednoduše. Ale co se dá dělat, je potřeba sbírat trestné bodíky, aby bylo možné nějakým způsobem hodnotit výkony soutěžících. Vše nakonec dobře dopadlo a my mohli vyhodnotit jak víkendové klání, tak i celou sezónu 2014.

V kategorii speciál bylo pořadí :

1.      Jarda Svoboda Asterix       Sumer               67 bodů

2.      Martin Aulický           Suzuki Samurai         64 bodů

3.      Vláďa Šrejma           Mitsubishi Pajero       64 bodů

4.      Libor Homolka           Suzuki Samurai         61 bodů

V kategorii leštěnka bylo pořadí:

1.      Martin Hercog       Suzuki Samurai             79 bodů

2.      Petr Šrejma             Mercedes G                  78 bodů

3.      Milan Doležal           Nissan Patrol              67 bodů

4.      Jaroslav Šramar      Lada Niva                      61 bodů

Celkově v sezóně 2014 bylo pořadí:

Speciál

1.      Jarda Svoboda             Sumer                         257 bodů

2.      Vládík Šrejma               Samtrol                      228 bodů

3.      Libor Homolka             Suzuki Samurai         223 bodů

Leštěnka:

1.      Milan Doležal           Nissan Patrol                199 bodů

2.      Jiří Bareš                   Toyota LC                      168 bodů

3.      Jiří Dufek                  Suzuki Vitara                 162 bodů

  Smolař sezóny 2014

Ivo Lux   Toyota

Kategorie LJ

1.      Jaroslav Morávek    132 b

2.      Ivan Juřík                   113 b

3.      Jan Pabst                     75 b

4.      Leoš Czafík                  61 b

Kategorie Niva Cup 2014

Leštěnky

1.      Jaroslav Šramar    Lada Niva    134 b

Speciály

1.      Jaroslav Borský   Lada Niva       183 b

2.      Jan Vaník              Lada Niva       132 b

3.      Roman Nosek      Lada Niva         53 b

Bezděčín 27. - 28. září 2014

                Uplynulý víkend se na počest 15. Výročí založení Niva Clubu Česká Lípa uskutečnilo již 3. Setkání přátel klubu a offroadových závodů. Tentokrát účastníci vyrazili na známou trať v Bezděčíně u Hodkovic nad Mohelkou, kde se již třetím rokem pořádá vyhlášený závod „ Asterix párty“. Majitel pozemku Jarda Svoboda ( Asterix) byl tak laskav a půjčil nám pozemek na celý víkend.

                Páteční ráno nevěštilo příjemné počasí a svým neutichajícím deštěm signalizovalo problémy. I přesto jsem s Asterixem postavil pět trialových sekcí, které by v případě nepřízně počasí nebyly sjízdné. Přesto jsme s Asterixem doufali, že tentokrát předpověď počasí meteorologům vyjde.

                Sobotní ráno sice bylo ještě trochu deštivé, ale pohled na oblohu prozrazoval, že předpověď vyšla a přestane pršet a bude krásný slunný den. Takže na startu sluncem zalitého dopoledne jsem s Bertíkem přivítal celkem 17 posádek.  Leštěnkářů se sešlo tentokrát 7 a speciálů 10. Začalo se trialovou sekcí v lesíku kde první budka padla na Romana Noska s Ladou Nivou. Jako druhou sekci  jsme zvolili bahení trial na louce. Loučka i stráň pomalu vysychala a tak po krátkém obědě jsme začali jezdit i náročnější sekce na mezi pod loukou.  Sekci v lesíku jsme přestavěli a jeli ji jako předposlední.

Při průjezdu předposledního účastníka již padla na závodiště tma a tak nezbylo, než nechat posledního účastníka odjet sekci v neděli ráno.

                Večer následovalo promítání historie klubu, Bertík pustil záznam expedic z roku 2001 a svým převlekem za starou babičku lákal účastníky do kina. U vzpomínek jsme vydrželi dlouho do noci. Zima nás však postupně začala vyhánět k ohni a některé na kutě.

                Neděle začala slunečními paprsky, které vyháněly a osušovaly ještě namočené loučky. V deset hodin se rozjely vozy do trialových sekcí. Lesní trial zkoušel dojet ze sobotního večera Ivo LUX se svojí Toyotou. Při vjezdu do sekce a vykřížení vozu na první muldě se mu rozletěla vrtule chlazení a udělala díru do chladiče a přetrhala kabely v motorovém prostoru. Po pomoci ostatních mohl Ivo alespoň pokračovat na cestu domu. Ve druhém trialu na mezi se Libor Homolka snažil přemoct strom, když byl asi metr na kmeni, najednou se jeho Samurai sklouzl a Libor předvedl krásnou budku. Při této mu vypadla i nádrž s benzínem. Naštěstí nic nevyteklo a tak po vytažení a krátké opravě mohl Libor nastoupit na trial v lesíku.

                Vyhlášení výsledků probíhalo za asistence Bertíka. Poděkování patřilo Ondrovi a Patrikovi za rozhodčí činnost, Asterixovi za pronájem trati a ostatně i všem kteří přijeli na setkání.

Dolní Beřkovice 7.-8.června 2014

Slunečné počasí prozrazovalo, že víkend s datem 7. – 8. Června, kdy si Niva Club Česká Lípa stanovil termín setkání na plácku u Dolních Beřkovic, bude mimořádně teplý.

 Předpověď počasí meteorologům tentokrát vyšla na jedničku. Teploty pokořující magické číslo 35 stupňů byly na panelovém place k nesnesení. Přesto si pořadatelé připravili na sobotní ježdění 4 trialové sekce a v neděli dvě.

                Ale hezky od začátku. V pátek navečer se začali sjíždět účastníci k obci Vliněves, kde firma KVD třídí sutě. Majitelé jsou nakloněni našemu řádění v terénu a tak i letos nebyl žádný závažnější problém s půjčením klíčů.  

Přijel i Wajny se svým pojízdným stánkem, takže již od pátku bylo vedle hřbitovní zdi  veselo.

                Sobotní ráno probudilo všechny účastníky slunečním svitem a teplotami přes 20 stupňů. Tropický den začínal. Ještě, že vedle závodiště teče Labe, kam se účastníci s chutí chodili koupat. 

Start sekcí byl stanoven na 10 hodinu a končilo se po 18 hodině, kdy už všichni odpadli vlivem horka.

                Celý víkend byl věnován památce na Choroše, který byl vlastně zakladatelem mistrovského ročníku závodů offroad vozů.  Začínal jako moderátor offroadů pořádaných partou kluků z Nového Boru ve Šluknovské rokli.

 Když toto závodiště město Šluknov zrušilo, vzal pořádání závodů do svých rukou a hledal nové lokality pro ježdění. Také offroad dotáhl do určité úrovně kdy začaly platit přísnější pravidla, vozidla se dělily na více skupin …..

 Zkrátka člověk který se zasloužil o povznesení  off road závodů na úroveň Mistrovství republiky.

                Startovalo se v pískové sekci, kdy písek připravil posádkám mnohé překvapení. Třeba pro lídra závodu Jirku Bareše byla tato sekce pastí, kde praskl kinetický kloub na jeho Isuzu. 

Také pro Martina Hercoga nebylo souzeno projet touto sekcí hned napoprvé. Auto nestartovalo a vůbec různě zlobilo. Tuto sekci vyhrál ve speciálech Libor Homolka s Bertíkem, leštěnkách Jirka Dufek.

 Další sekce vedla zarostlým terénem a pět branek skoro na rovině udělalo posádkám také docela starosti.  Zde 1. Speciály byla většina jezdců, a v leštěnkách Leoš Czafík. Pokračovalo se v sekci na mezi,

 kdy několik výjezdů a sjezdů zamíchalo pořadím. První ve speciálech byl Luboš Kindl a Jarda Svoboda. V leštěnkách Miki Bajus.  Poslední sekce vedla kolem cyklostezky, a průjezd několika aut přilákala řadu cyklistů a bruslařů,

 kteří fandili za plotem posádkám terénních aut.  Tuto sekci vyhrál Sýkora Libor ve speciálech a Martin Zeman v leštěnkách .

  Večer pořadatelé sečetli výsledky a po prvním dnu to nevypadalo špatně. Na prvním místě v kategorii leštěnky byl  Leoš Czafík,    druhé místo si vyjezdil  Jiří Dufek  a třetí příčku blokoval  Miki Bajus s Ivanem Juříkem.

V katgorii speciál skončili na prvních třech místech : první Jarda Svoboda, druhý Libor Sýkora a Libor Homolka,  třetí pak skončili Dan Padevět a Bertík .

                Celý večer pak vyvrcholil ohňostrojem, který zorganizoval Wajny.  Mnozí pro nezapomenutelný zážitek odcházeli spát až ve čtyři hodiny ráno.

                Nedělní sluníčko vyhnalo všechny závodníky na trať už v půl 10, a opět se startovalo v pískové sekci. A jako v sobotu měli závodníci problémy s průjezdem. Musel zde pomoci Jarda Svoboda,

který svým navijákem na voze Sumer vyprošťoval jezdce ze sjezdu ze stráně. I slavného a zkušeného závodníka Bertíka s jeho závodní Ladou Nivou musel trochu popotáhnout. Tuto sekci nakonec vyhrálo několik závodníků,

 a zde by musel rozhodnout čas. První ve speciálech bylo opět většina závodníků v leštěnkách Martin Zeman a Leoš Czafík.
                Druhou nedělní sekcí byl již v sobotu použitý sjezd a výjezd meze. Opět jednoduchá sekce, kdy rozhodoval rychlejší čas  První speciál opět stejně za 0 bodů  první leštěnky Leoš Czafík, Miki Bajus a Martin Zeman.

                Touto sekcí uzavřeli pořadatelé víkendové ježdění na počest Choroše a 15. Výročí založení Niva Clubu Česká Lípa. Zbývalo již jen rychle sečíst výsledky a zároveň vyhlásit . V kategorii leštěnky se sešlo 11 posádek z toho dokončilo 9. 

 Ve speciálech startovalo 9 posádek, a dokončilo všech 9.

                Jak to tedy dopadlo? V kategorii leštěnky obsadil 3. Místo Jiří Dufek s vozem Suzuki Vitara, 2. Místo patřilo Jaroslavu Morávkovi s vozem Suzuki Samurai, a příčku 1. Obsadil Leoš Czafík se Suzuki LJ.

V kategorii speciál na 3. Místě skončil Libor Homolka s vozem Suzuki Samurai, 2. Místo obsadil Libor Sýkora s vozem  Suzuki Samurai, a první příčka patřila tradičně Jardovi Svobodovi s vozem Sumer.

Ještě jednou poděkování patří firmě KVD – panu Kvídovi, Wajnymu za perfektní bufet, všem jezdcům a reklamní agentuře Klapka, která vyrábí na všechny závody klubu hvězdičky.

Libouchec 5. -6. dubna 2014

   V pátek odpoledne se na loučce v Libouchci začaly sjíždět první posádky na patnáctý ročník Niva Cupu. Počasí přálo, a tak se i dobře stavěly trialové sekce, které i přes suché počasí byly plné bahenních děr. Ohradit sekce mlíkem, a vydat se

ke stánku na studený pěnivý nápoj, bylo přání Sváti, který za odpoledne vybudoval 6 trialových sekcí.

   Sobotní ráno všechny účastníky přivítalo slunečným počasím, a tak bylo i na rozpravě veselo. Do boje se pustilo hned dvacet dva posádek. Trialové sekce se jely téměř současně, a tak bylo celý den na co koukat.  První trial v kategorii speciál vyhráli

hned tři jezdci ( Petr Šrejma, Jarda Svoboda a Dan Padevět). Kaegorii leštěnek vedl v prvním trialu mladý Martin Aulický.  Jelo se celkem pět trialových sekcí, kde vždy jednu hodnotila Miluška s Tomášem a druhou Sváťa se synem. po celodenních

napínavých bojích se pořadí zdálo dost vyrovnané. Zvláště, když do bojů zasáhlo vozítko Polaris s řidičem Martinem Zemanem. Toto vozítko vyjede neskutečný terén.  Takže pořadí v kategorii leštěnka po sobotním dnu bylo: 1. místo Martin Zeman,

2. místo Milan Doležal s Nissanem Patrol, 3. místo Jirka Bareš s Toyotou LC. Ve speciálech byla situace napnutá, ne 1. místě byl suveréně Jarda Svoboda s vozem Sumer ( Suzuki + Mercedes = SUMER). 2. příčku obsadil Vláďa Šrejma se speciálem

 Samtrol, a 3. místo patřiloDanovi Padevětovi a Lubošovi Kindlovi.

   Neděle nás trochu vystrašila mrholením, které však brzy ustalo, a zpoza mraků vykouklo přeci jen sluníčko. Opět nádherný slunný den, a tak nic nebránilo tomu aby se posádky utkaly ve dvou připravených sekcích, kde bylo po sobotním ježdění

dostatek bláta.  Některé posádky se přijely svézt pouze v sobotu, takže na start nastoupilo 5 leštěnek a 8 speciálů. Těchto 13 vozidel pokořilo záludnosti Libouchecké louky a na stupních vítězů spočinuly tyto posádky. V kategorii leštěnka ( vozidlo s

SPZ přijeté po vlastní ose) na 1. místě Milan Doležal - Nissan Patrol , na 2. příčce Jiří Bareš - Toyota Land Cruiser, a třetí skončil Petr Šrejma - Mercedes G.  V kategorii speciál bylo pořadí následující- 1. stupínek  Vládík Šrejma - Samtrol,

2. místo Jarda Svoboda s vozem Sumer, a 3. místo Kindl Luboš s vozem Fiat ( Suzuki + Fiat). Všem zúčastněným bych chtěl poděkovat za hezký víkend a těším se na další setkání tentokrát na břehu Labe.

Foto ve fotogalerii.

Mělnické zrcadlo 2014

Dne 15. Března uspořádal spolek majitelů vozů Suzuki Samurai 2. Ročník okružní jízdy po mělnicku.  Název akce byl " Mělnické zrcadlo".  

 Bertík oprášil svojí čtyřkolku Ladu 2107 a vyrazili společně s Pavlem Meďášem a Sváťou Vilhelmem mladším na Mělník.  Vezli si sebou výbavu pro chvíle bloudění. Dětské kolo a sjezdové lyže kdyby napadl sníh.

 Čas startu byl nastaven na 8:00 a počet účastníků 20 vozů. No a tak při svém bloudění krajinou stříleli na terč, chodili na chůdách, chytali ryby…. Nakonec se svým tygrem 2107 skončili na krásném 4. Místě. Samozřejmě že 1. Mezi cesťáky.

Tady patří klukům veliká gratulace..

Fotografie z akce jsou ve fotogalerii.

Setkání Niva Clubu 2013

Dolní Beřkovice 28.9.2013

Opět jsme se sešli v pátek 27. září na trati v Dolních Beřkovicích. Tak to na podzim proto, že záplavy ovlivnili činnost celého areálu. I přesto se povedlo pořadatelům zorganizovat skvělou akci s těžkými a náročnými trialovými sekcemi. Sobotní ráno všechny probudilo mrazivým počasím kdy teplota klesala skoro na bod mrazu. Sluníčko však nenechalo účastníky dlouho čekat a vystrčilo svoje ještě teplé paprsky. Na 9 hodinu svolal ředitel závodu prezentaci, a ve 3/4 na 10 se rozběhla rozprava. V 10 hodin se otevřel první trial,, na který dohlíželo přísné oko rozhodčích Léni s Láďou. 

O tlačící spolujezdce nebyla nouze, a tak se někteří z nich včetně ředitele a Bertíka skočili vykoupat do říčky Labe.

  Neděle pokračovala trialovými sekcemi,. Při vyhlašování výsledků tak padlo nejedno překvapení.

V kategorii leštěnky:

V kategorii speciál:

První místo Luboš Kindl s vozem Fiat - Suzuki,  druhé místo  Libor Homolka na voze Nisan Patrol a třetí byl Ládík Šrejma na voze Sumer.

Velký dík patří firmě KVD, která zajistila prostor na kterém jsme mohli pořádat náš závod.

Foto : Kačka, jagermaister, gowster a Bertík.

Libouchec 15.6. 2013

Očima Suzuki klubu  

" Když jsem s Radkem a Patrikem dorazil na Nivácký offroadmíting, byl již v plném proudu. Nejdříve jsme uhnuli z dosahu offroad potěru, řádícím na miničtyřkolce, pak se přivítali s Bertíkem, Sváťou a pak se hnali na jednu z trialových sekcí, kde byli ostatní. S Radkem nás moc potěšily ohlasy na loňský orienťák a nezbylo nám, než slíbit další pokračování.

   Dopolední sekce proběhla dle očekávání, kralovaly speciály (Šrejmů, Jardy a pod.) Mezi leštěnkami ukázala LJčka mnohem mladším strojům čistou jízdu sekcemi. I tak se každá posádka prala se záludnostmi tratě dle dvých možností do roztrhání těla a někdy vozu. Na oběd jsme si zajeli „cestou, spíš necestou“ do restaurace Koliba. Po obědě a dozásobení proviantu jsme se vrátili stejnou necestou, právě když začínala poslední sobotní sekce. Ta měla na svědomí 1 poloosu, 2 převodovky a jeden ventilek. Jirka s Toyotou v případě potřeby vytáhl nemocné offroady (synonymem pro odtah se díky němu a jeho dlouhé blond kštici, stalo zvolání „Blondýna“), až sám zůstal v poslední sekci s prázdným kolem. Díky speciálnímu zdvojení pneu přes druhý ventilek, kolo nafoukl a pokračoval.

   Po ukončení sekce se každý vrátil do tábora, kde začaly posádky léčit své miláčky. Vzájemná výpomoc zde probíhala naprosto samozřejmě a každý byl připraven poskytnut co měl, od zkušeností, nářadí (v jednom případě byl pro chod startéru obětován i zubní kartáček) a v nejhoršími obě ruce. Čilý ruch pokračoval až do šera, kdy se posádky sešli u ohně, kde čas uběhl ještě rychleji. Ve 2 hodiny jsem vyrazil domu a cestou si dál promítal zážitky z uplynulé soboty. Všem moc děkuji, že mi pomohli zapomenout na bordel z povodně a další starosti, těším se na příště."

Sosnová 30.března 2013

O víkendu 30. a 31. března se soutěžící posádky sešly opět na plácku v Sosnové u České Lípy za hřbitovem.

Setkání NIVA CLUBU v Sosnové 19. - 20.5.2012

O víkendu 19. a 20. května se sešlo několik závodících posádek na známém plácku za hřbitovem v Sosnové u České Lípy. Na sobotní rozpravě tak bylo 19 závodících posádek. Bertík promluvil k posádkám z posedu a poučil posádky o chování na trati a počtu trialových sekcí. Potom už se začalo jezdit. Jako první byla otevřena bodovačka, kde byly síly docela dost vyrovnané. Zároveň se otevřelo ježdění na trialu u silnice, kde měly již posádky menší problémy a body přibývaly.       Jako další sekci otevřeli pořadatelé trial na navážce, který byl sice jednoduchý, ale mnozí zde svojí nepozorností nasbírali docela slušnou řádku bodů.     Dalším trialem byla sekce u břízy, která byla pro leštěnky docela obtížná, ale jezdci se do ní pustili statečně.    Zároveň se jel druhý trial na navážce, kde se opět sbíraly trestné body.     V neděli se jely dvě sekce najednou .    

No a kdo vyhrál? To je v sekci výsledky.    

Mistrovství ČR v Kladně 10. - 11.3.12

Členové klubu přispěli svojí pomocnou rukou při pořádání prvního závodu Mistrovství České republiky v offroudovém závodě. Jelo se na Kladně, na haldě Koněv. Závodu se účastnilo 24 posádek a jelo se tradičně v pěti kategoriích. Dále byla vypsána kategorie OPEN, kdy se majitelé terénních vozů mohli za menší poplatek startovného svézt v terénu společně s posádkami účastnícími se Mistrovství republiky.

Expedice po kraji 10.12.2011

NIVA Club Česká Lípa uspořádal na konci sezóny 2011 krátkou 80 km expedici po kraji. Start byl určen na parkovišti pod nemocnicí v České Lípě, odkud se jednotlivé posádky vydaly na cestu směrem na Zákupy. Na startu se sešlo 19 posádek, a všechny startovaly po 10 minutových intervalech. Před startem každá posádka absolvovala hod koulí místo zrušené 5 – té průjezdní kontroly. 

               Bertík statečně startoval posádky a dohlížel na přesnost času. Posádky na trati bojovali o první kilometry z určené trasy. Mnozí bloudili, a najížděli tak kilometry navíc. Na první průjezdní kontrole, kde rozhodčí Boban připravil disciplínu „couvání do garáže“ byli nejlepší  Tomáš Romanovský s Petrou Jirsákovou na voze Toyota Land Cruiser , kdy pouhých 6 mm je dělilo od absolutní nuly.

               Další průjezdní kontrola čekala posádky ve formě občerstvení v restauraci „ Na Staré Poště“ v Zahrádkách. Posádky zde měli za úkol zajít dovnitř, požádat obsluhu o razítko a dát si půl litrový nápoj. Mnozí využili nabídky dršťkové polévky a dali si i tuto.

               Na třetí průjezdní kontrole posádky absolvovaly disciplínu demontáž a montáž svíček do hlavy motoru. Zde byla nejlepší posádka Marek Buchnar a Petr Marušák na voze Nissan Patrol.Jejich čas byl pouhá minuta.

               Další kilometry lesem na kontrolu číslo 4, kde Honza Vaník s Láďou Havránkem postavili lehký trial, který posádky museli absolvovat v kolečku. Zde byla nejlepší posádka Milan Doležal s Matějem Doležalem kteří pravidelně navštěvují naše akce na voze Nissan Patrol. 

               Dojezd na Polevsko zvládli všichni, jen dvě posádky přijeli, udělali kruh u restaurace „Na Křižovatce“ a odjeli.  Škoda.

               Akce se povedla, alespoň podle ohlasů na offroadfóru  a všichni se těšíme na další v příštím roce.

               Všem bych chtěl popřát krásné prožití vánočních svátků a mnoho offroudových kilometrů bez nehody.

Druhé SETKÁNÍ NIVA CLUBU v Libouchci 2011

O víkendu 15. – 16. července  se sešlo 18 posádek na loučce za Libouchcem, kde se soutěžilo v off roadovém klání. Počasí závodníkům i pořadatelům přálo, slunečné počasí přilákalo i několik desítek diváků.

Nedočkaví účastníci se začali obsazovat výhodné pozice pro stan  již v pátek 15.července,  a někteří pomáhali i  se stavbou trati. Za tuto aktivitu jim patří veliký dík. Večer pak byla volná zábava, pivo a gulášek s klobáskama nabídl bufet vedený  Mírou Pechou, kterému musíme dodatečně poděkovat za zajištění občerstvení.

Sobotní ráno se závodníci probouzeli do slunného dne, a po úvodní rozpravě a technické přejímce se vydali zdolávat první nástrahy trialových sekcí.Na louce  byly postaveny čtyři. Některé se jely jednou tam a podruhé obráceně. K vidění bylo i několik situací na hraně převrácení na bok – naštěstí to vždy zkušené posádky zvládly.             

Dojezdilo se v 18 hodin, a potom byly až do vyhlášení výsledků sekce k dispozici pro volné ježdění. Kdo chtěl šel na výborný gulášek k večeři. Vyhlášení výsledků proběhlo v půl 8.

Děkujeme majiteli loučky za pronájem, Liboucheckému offroad teamu za zajištění prostoru a pomoc při pořádání.

První SETKÁNÍ NIVA CLUBU v Sosnové 2011

O víkendu 13. – 15. května 2011 se sešlo několik přátel off roadového poježdění na plácku za hřbitovem v Sosnové u České Lípy, kde parta z Niva Clubu uspořádala první závod roku 2011.

V pátek odpoledne se začaly sjíždět posádky z Rybniště, Krásné Lípy a další. Kluci z Rybniště nám pomohli postavit technicky náročnou trať. Za což jim patří díky.

V sobotu ráno stálo na rozpravě 19 posádek. Po rozpravě se posádky – rozdělené podle svých čtyřkolových miláčků na „leštěnky“ a „speciály“ – pustily do zdolávání prvních trialových sekcí. A tak hned přišly na pořad dne první technické problémy s poloosami, diferenciály a podobně. Celkem bylo připraveno 6 trialových sekcí, z toho jedna byla dost náročná i pro speciály.

V sobotu večer ve 20 hodin došlo na vyhodnocení. Vyhlášeny byly konečné výsledky obou kategorií.

Leštěnky: na 3. místo „dosáhl“ Jakub Růžička (Mercedes G), na 2. místo Igor Růžička (Mercedes G) a zlatou příčku obsadil Jarda Monty Vondráček (Suzuki Samurai).

Speciál: 3. místo získal Ládík Šrejma (Samtrol), 2. místo Olík Vondráček (Suzuki Samurai) a zlato získal Jarda Svoboda (Sumer).

Díky samozřejmě patří sponzorům akce, Honzovi Vaníkovi za zajištění občerstvení, Autodromu Sosnová za poskytnutí areálu a stanů.

Další závod se bude konat 16. července 2011 na trati v Libouchci, kam všechny srdečně zveme.

Další Sosnová v roce 2010

Sosnovské bahnění podruhé

O víkendu 16.10.2010 se opět sešli kamarádi a přátelé off road setkání na akci pořádané Niva Clubem Česká Lípa. Na plácku za hřbitovem v Sosnové u České Lípy se během sobotního víkendu sjelo 24 posádek, které změřili opět své síly. Ale nepředbíhejme a podívejme se na celou akci od pátku.

V pátek odpoledne začali pořadatelé se stavěním zázemí pro občerstvení a  zároveň se stavbou trialových sekcí. Bertík přivezl kadibudku, kterou vlastnoručně vyrobil.

Také byl o místečko veliký zájem. Večer se pálil oheň a pil RUM.

V sobotu ráno nás probudil příjezd hasičů, tentokrát pouze k naplnění některých lehkých dír vodou. Počasí nám přálo a v 10 hodin na prezentaci a rozpravě bylo 24 startujících posádek.

Za sobotní den jsme za přísného dohledu Zuzky a Milušky odjeli 3 trialové sekce a jízdu naslepo. Po odjetí všech těchto disciplín došlo k nejhoršímu a to bylo vyhlášení výsledků.

Poháry předávala Kačenka a Miluška. A jak jsme dopadli?

1. místo   Svoboda Jaroslav   - vozidlo Sumer I        56 bodů

2. místo   Šrejma Petr                           Mercedes G  72 bodů

3. místo   Doležal Milan                       Nissan Patrol 87 bodů

4. místo   Vilhelm jun – Bertík             Lada Niva     141 bodů

Jízda naslepo       Přib Luboš   -  Suzuki Samurai

Nejšpinavější offroad    Havránek Láďa   Lada Niva

Celkové výsledky za rok 2010 jsou:

Kategorie nad 2000 ccm

1. Šrejma Ládík           Mercedes G                               29 bodů

2. Doležal Milan          Nissan Patrol                             29 bodů

3. Šrejma Petr              Mercedes G                               23 bodů

Kategorie do 2000 ccm

1. Přib Luboš              Suzuki Samurai                          21 bodů

2. Kindl Tomáš           Suzuki Samurai                          18 bodů

3. Vaník Jan                Lada Niva                                    5 bodů

Speciály

1. Svoboda Jaroslav   Sumer I                                        26 bodů

2. Vilhelm Sváťa jun  Lada Niva                                    22 bodů

Niva Cup

1. Vilhelm Jun           Lada Niva                                    5 bodů

2. Vaník Jan               Lada Niva                                    4 body

3. Beneš Kamil          Lada Niva                                    3 body

„Mistři jezdí s vozy Lada“

aneb Bratronice 3. – 5. 9. 2010

O prvním zářijovém víkendu se vypravil Niva Club Česká Lípa na známý podnik ARO Show pořádaný Maniak teamem tentokrát v Bratronicích u Kladna. Panující počasí bylo příslibem krásně prožitého víkendu.

Po příjezdu na závodiště jsme rozbalili zázemí klubu pro reprezentující posádku ve složení Jan Vaník (tzv. Slepičák) a Sváťa Vilhelm junior, startující s vozem LADA Niva. Hlavní mechanik Jarda Borský (Bertík) začal pracovat na přípravě vozu, u kterého byla potřeba vyměnit diferenciál. Po počátečním problému s poloosou, která ne a ne povolit z uložení v nápravnici, se vše povedlo v poměrně krátkém čase. Večer jsme popili trochu rezavého moku a  posilnění alkoholem jsme ulehli ke spánku.

V sobotní ráno nás probudilo sluníčko, provázející nakonec naše kroky po celý den. Závod začal rozpravou, kde byli jezdci seznámeni s programem dne a začalo se jezdit.  

Disciplíny byly otevřené a jelo se spíše pro zábavu. Naší posádce se nejlépe povedla disciplína „neucmrndni“, ve které je úkolem dovézt plný kelímek vody do cíle trialové sekce. Časově sice nic moc, ale zde šlo především o množství vody pozůstalé v kelímku.

Další disciplínou byl trial, kde rozhodoval čas. Spíše taková RZ (rychlostní zkouška) s jedním couvnutím. Naši borci dosáhli času 27 sekund.

V disciplíně nazvané „Slepec“ jsme obsadili třetí příčku. V té rozhoduje schopnost navigátora podávat řidiči (ten má zakryté oči) potřebné informace o trati, aby ji dokázal správně absolvovat.

Následovaly disciplíny jako rychlý a pomalý výjezd kopce. Několik posádek zde neudrželo nadvládu nad strojem a ukázalo divákům několik budek a boků? Nemá to být bůčků?

Poslední sekcí – respektive předposlední – bylo projetí několika lagun s vodou a blátem.  Ne, že by jinde v sekci bláto nebylo, ale zde to byl extrém. Po slovech Honzy Šrajera: „Teď vám ukážeme kudy se to má jet,“ zapadl řidič i s Toyotou LC ve třetí kaluži. Musel být vytažen… a po najetí jinou stopou kaluž zvládl. I mistr tesař se někdy utne! No a naše posádka se také dostala do poloviny tratě, a potom musela být vytažena. Následoval průběh bahnem, ale tentokrát posádkou bez auta. Tuto sekci spustili pořadatelé dřív, jelikož průjezdy aut se začaly zpožďovat. Naši dva borci však přeslechli hlášení o začátku, tak se ceremoniál běhu opakoval. Tentokrát běželi jen oni dva.

Večerní vyhlášení jsme si ovšem nenechali ujít, a udělali jsme dobře. Naše „Niva“ posádka Jan Vaník – Sváťa Vilhelm uspěla ve dvou disciplínách. V jedné zvítězila, ve druhé vybojovala třetí místo.

Následovalo milé překvapení. To když Honza začal vyhlašovat mistra závodu a opět pozval k pódiu naše dva reprezentanty. Překvapení ve formě ceny pro „Mistra“, kterou byl naviják. Ten si Slepičák chtěl koupit po závodech, nakonec ho vyhrál.    

Velký dík patří pořadatelům akce, kteří připravili krásný závod a věnovali čas přípravě.  Těšíme se na další ročník ARO Show 2011.

SOSNOVSKÉ BAHNĚNÍ

27. 3. 2010

První letošní závod NIVA CLUBU

         První závod uspořádaný v letošním roce Niva Clubem Česká Lípa se konal o víkendu 27. března 2010. Páteční krásné počasí slibovalo velikou účast a skvělé závody. Ve čtvrtek Igor Růžička vykopal menší okopy pro postavení tratě, a tak nic nebránilo tomu, aby vyrazilo družstvo mladých dobrovolníků (Ládík Šrejma, Růža ml., Sváťa ml.) zatloukat tyčky na náročné trialové sekce.

Páteční odpoledne i podvečer se vydařily. Rozdělali jsme ohýnek a při hodnocení úspěchů či neúspěchů jsme konzumovali RUM a bowli od Petra Šrejmy. Podvečerní blýskání však nevěstilo nic dobrého, a tak nás sprška deště zahnala pod připravený stan, kde mělo být občerstvení. Jelikož dorazilo až v sobotu ráno, byli jsme rádi, že se máme alespoň kde schovat.

Celá noc propršela, a ťukání kapek na střechu karavanu nás drželo v pelechu až do osmi hodin. Kolega Vaník nás vzbudil telefonátem v šest hodin, a tak jsme s Bertíkem už neusnuli. 

Konečně dorazilo občerstvení, a tak se začala vařit káva, ohřívat klobásky a gulášek. Za dobře připravené občerstvení patří dík Jirkovi Niklovi. Traťoví rozhodčí – tradičně Miluška s Michalem – už také dorazili, a tak mohla začít prezence závodníků. Celkově se jich zaregistrovalo dvacet. Tentokrát jsme ani nerozdělovali kategorie. Jelo se pro zábavu a dobrá nálada všem vydržela i přes nepřízeň počasí.

První trialová sekce čítala 6 branek, a některým dala dost zabrat. Někteří šli do závodu s vervou, a tak za chvíli začaly z trialovýchz aut odpadávat různé plastové doplňky. S každým dalším projíždějícím vozem se pochopitelně měnil povrch jílové trati. Na druhou stranu byli všichni rádi , že se neprášilo od kol.

Druhá sekce byla naklepána na druhém vršku, a náklony v rozbahněném terénu a vykřížení náprav byly mnohdy extrémní. Průjezd 9 brankami dal zabrat i mistru republiky Mařenovi, startujícímu na voze Mitsubishi L 200. O náročnosti terénu vypovídá také potřeba využití navijáku. Takhle projel pomalu celou sekci. Pro některé vozy byla tato trať opravdu extrémně těžká.

Start třetího trialu byl umístěn v kopci, a tak se Bertík musel po několika pokusech o výjezd protáhnout se svojí Nivou (pojízdnou dílnou) pomocí navijáku. Ještě, že měl jako spolujezdce Ládíka Šrejmu, a ten mu ochotně uvázal kurtu kolem stromu. Další průjezd již byl hladký a bez větších problémů. Že se dají branky i vynechat, nám předvedl i Láďa Havránek se svojí Nivou Kalifornia. Muzeální kousek se už musí prostě šetřit.

Poslední trial, čtvrtý, se jel obráceně než třetí. Jelikož ustal i déšť a chvílemi vysvitlo sluníčko, byla tato sekce trochu sjízdnější.            

Den se pomalu blížil k večeru a tak byl čas spočítat výsledky.  

Na třetím místě se umístil Igor Růžička s vozem Mercedes G s počtem bodů 59. Na druhém místě skončil Jirka Maksa s vozem Mitsubishi Pajero s počtem bodů 56. První příčku obsadil překvapivě Jarda Svoboda se speciálem Sumer (Suzuki s motorem Mercedes) s počtem bodů 32.           

Na závěr bych chtěl poděkovat všem pořadatelům, závodníkům i sponzorům. Hlavním sponzorem byl Autodrom Sosnová zastoupený Piškotem, Vohnout a Off Road Revue a Ideo Růžička, Stavby domů.

Zakončení sezóny 08 v Sosnové 25. - 26.10.2008

                O víkendu 25 . -26. Října 2008 uspořádal Niva Club Česká Lípa off roadové poježdění na autodromu v Sosnové u České Lípy. O trať se podělili s klubem příznivců Subaru, a tak bylo na co koukat.  Subaristů se sešlo na startu asi 30 na asfaltovou sekci, a 10 na bahenní triálek. Sobotní den byl tak naplněn kromě vůně bahna také spáleným benzínem a pálícími se pneumatikami, které mnozí Subíci ojeli až na dráty, a poté museli navštívit pneuservis. Niva  Club měl i v tomto boji své želízko v ohni. Tímto byl František  Štraub  s vozem Lada 2107 AVRORA. Proháněl i některé Subaru, ale proti 300 koním výkonu je šance malá.  Takže ojeté pneu, spálený benzín a príma pocit ze svezení.

                Vraťme se ale k hlavnímu závodu víkendu a tím bylo Off road setkání. Na sobotní prezentaci se sešlo 21 posádek všech obsahů a tříd. Skalní příznivci se sjížděli již v pátek navečer, aby zabrali nejlepší místo v depu.

                Sobotní ráno se jevilo jako sychravé, a ranní mlha se rozptýlila kolem poledne. Posádky natěšené na bahenní sekce však nic neodradí. Takže do sobotního klání nastoupilo všech 21 posádek. Začínalo se lehčími trialy na západní tribuně, kde jsou strmé výjezdy a je na tyto sekce vidět z hlavní silnice. Bohužel ani tato skutečnost nepřilákala mnoho diváků. Někteří podcenili nezmary počasí a roztřesení zimou odjížděli ani ne po hodině.

Co se však dělo na trati?  Ve třídě nad 2000 ccm si nejlépe vedl Petr Brych na Toyotě Hilux s 25 body, těsně pronásledovaný Tomášem Romanovským na Toyotě Land Cruiser. Na třetím místě vyčkával na útok zkušený Petr Šrejma s Láďou Horynou na Mercedesu G.

V menší třídě do 2000 ccm byl nejlepší v sobotním klání Leoš Czafík na Suzuki Eliot, pronásledovaný bratry Přibovými na Suzuki Samurai. Na třetí pozici číhal Jirka Bárta s Pavlem Návojem s vozem Lada Niva.

Ve speciálech kde se nerozdělují kategorie byl nejlepší  jako vždycky Jarda Svoboda se Suzuki Samurai, za ním s malou ztrátou bodu jezdil Mařena ( Marek Kolínský)také na Suzuki Samurai a na třetí místo se tlačil Jarda Borský se Sváťou Vilhelmem mladším na Ladě Nivě.

Některým posádkám dosloužila technika, takže jeli domů pro další. Např. Petr Lohr, ještě že má v zásobě druhého Range  Rovera úplně stejné barvy. Milan Sedláček píchnul pneumatiku, tak musel opravovat,  Půlpéro (Ulbert) musel také svého Samuraje odstavit pro technické problémy se spojkou, docházela voda v ostřikovačích atd… Mnohým posádkám musel pomoci traktor z proslulé „laguny“, poslední trial se ani nestačil dojet, jelikož závodiště pohltila noc a nebylo vidět na branky.  Tato sekce se dojížděla v neděli ráno.

            Večrní zábava ve vytápěném stanu

                Nedělní ráno kdy se posunul čas, a mnozí byli rádi, že mohou využít hodinu spánku navíc k dokonalému odpočinku, přerušil Bertík se svojí řehtačkou, a vzbudil každého, kdo ještě lenošil pod peřinou. Po snídani, kdy jako tradičně Luboš Přib přivezl skvělou bábovku od maminky se začal dojíždět nedokončený trial.     Závodníci s plnými břichy se nějak nemohli soustředit a tak dělali chyby.

               V neděli  se „laguna „ již nejela pro nedostatek času. Dvě trialové sekce daly závodníkům zabrat až až. Jarda Borský rozlomil na své Nivě diferenciál, a trialovou sekci musel dojet pouze na zadní nápravu. Kolem 13 hodiny byla přestávka na oběd, a traťoví komisaři začali počítat výsledky.  Růža  rozdělil spravedlivě ceny od sponzorů, a tak se na každého dostala nějaká ta cena podle vlastního výběru.

  Kategorie do 2000 ccm         Speciály         Kategorie nad 2000 ccm

Na závěr bych chtěl poděkovat traťovým komisařům, divákům, všem účastníkům, a také sponzorům:

Rigips ČR, Top Stavebniny, Dinoservis Č. Lípa, O-BASF Chemical Company, Rabat stavebniny, Igor Růžička stavební firma, Off Road revue, Marek Kolínský staviva K2B Mimoň.

Díky také patří Autodromu Sosnová za krásné zázemí.

P.S.  průjezd lagunou by měl vypadat asi takto :       

Olympijský trial v Libouchci 9. - 10. 8.2008

            O slunečném víkendu 9. – 10. Srpna  pořádal českolipský Niva Club off roadové řádění, tentokrát v Libouchci na severu Čech. Na palouček za Libouchcem  se v sobotní ráno  před startem sjelo 23 posádek  připravených pokořit zdejší terén. Dokonce zavítal i doktor Danihelka, kterého známe již z doby, kdy Niva Club pořádal závody na palouku v Pihelu u České Lípy.   Při prezentaci byli závodní vozy rozděleny do kategorií nad 2000 ccm startovalo 15 posádek, do 2000 ccm se sjely pouze 3 posádky a ve speciálech startovalo 5 soutěžících.   Po úvodní rozpravě, kdy Bertík s Igorem přivítali soutěžící posádky a poučili je o pravidlech setkání se začalo jezdit.  Pořadatelé připravili pro soutěžící na sobotu 6 trialových sekcí. Do prvního trialu se závodníci pustili s vervou a v úsilí zvítězit pokračovali i na následujících sekcích.  Záludnosti některých sekcí donutili soutěžící použít i povolené vyprošťovací prostředky. I když některé vozy disponují uzávěrkou diferenciálu , mnohdy bojovaly s terénem jako kdyby ji neměli. Jediným zástupcem a vyznavačem vozu Lada Niva byl Vik, který se celkově ve skupině umístil na 2 místě.  V kategorii nad 2000 ccm měl českolipský Niva Club svého zástupce v osobě Petra Šrejmy s Vláďou Horynou na voze Mercedes G. Tito se ve své kategorii probojovali až na 1. místo. Ve speciálech se nejlépe dařilo Jardovi Svobodovi, který se pohybuje s vozidlem Sumer ( Suzuki –Mercedes) . V sobotu v podvečer se konala přehlídka masek a ve stánku s občerstvením byla obsluha nahoře bez. Kolem půlnoci se pak soutěžící rozcházeli do svých příbytků aby načerpali síly na nedělní boje o první místa.

                Nedělní ráno probudilo palouk slunečními paprsky, a vysušilo tak bahnité sekce trialu. Sekce se tentokrát jely opačným směrem, a některé trialové sekce byly upraveny. I když se zdály být těžké, všichni soutěžící je zvládli na jedničku. Dokonce se přijeli podívat i kamarádi z Liboucheckého klubu, a jelikož  se nemohou zúčastnit, tak přijeli alespoň podpořit soutěžící a načerpat dobrou náladu, která zde vládla po oba víkendové dny. Kolem 13 hodiny se ukončilo ježdění a po odevzdání soutěžních výkazů pořadatelé zvládli i poslední úkol a to spočítat výsledky.  A jak to dopadlo? To se ptaly i posádky, a tak Bertík, Růža, Miluška, Igorek a Kačenka začali s vyhlášením výsledků.

                Velké díky patří všem účastníkům,   pořadatelům, rozhodčím, obsluze u občerstvení a sponzorům, kteří věnovali hodnotné ceny do soutěže.

Návštěvníci mění vůz

            V sobotu 14.3.2008 se ve Špindlerově Mlýně   konal Audi + Völkl cup 2008 a pořádající  agentura P+S product nás oslovila, zda by bylo možné zapůjčit Ladu Nivu na krátký šot, kdy "Návštěvníci z expedice Adam 1984 "se  náhle  ocitnou chybou  CML ( centrálního mozku lidstva)  v roce 2008 na  paralelním slalomu Völkl cup 2008. Jelikož hlavním sponzorem akce je firma Audi, Návštěvníci mají vyměnit vůz za novotou vonící AUDI allroad. Účastníci expedice mizí a Lada zůstává opuštěná pod sjezdovkou.

          Jelikož ve stejné době pořádal Choroš Nord Cup, a Bertik musí u něho zajišťovat vyproštění , Láďa Havran šel do rachoty, musel  do Špindlu vyrazit sám Sváťa. Agentura měla požadavek  večerního nácviku den předem, tak jsem po návratu  z práce vyrazil. Dojel  jsem již za tmy, a hned při zkoušce na tajícím sněhu zapadl. Parta silných jedinců Ladu Nivu    vystrkali z ledové pasti, a mohli  jsme začít s úvahami kam až se zítra Návštěvníci  dohrabou. Nicméně  byl nejvyšší čas jít ulehnout do postýlky na hotel U tří růží  . Ráno účastníky probudilo sluníčko v mrazivém oparu. Snídaně v hotelové restauraci byla zajištěná, a pak už následoval přesun na sněhový svah . Závodilo se o hlavní  cenu 300 000,-. V 18 hodin jsme  měli  být připraveni na scénku.Přistavil jsem Nivu do určeného prostoru, a jelikož bylo dost času, šel jsem hledat účastníky scénky.  Našel jsem je ve stanu , kde nabírali teplo k večerní scénce . Ne že by Niva netopila, ale přeci jen scénka měla trvat 20 minut a jízda v Nivě byla minimální. David imaginární vedoucí výpravy " Adam 1984"  prošel školením na řízení Lady Nivy, zbytek osádky zaujmul svá místa a mohlo se začít točit. Na poslední chvíli přiběhla produkční a udelila poslední instrukce osádce expedice.   Na poslední chvíli se změnil scénář, a "Návštěvníci" měli po přesednutí do Audi allroad zůstat na místě, pouze rozsvítit světla a výstražné blikače. Scéna na plátně se blížila k okamžiku, kdy musel David vyrazit a Niva k mému překvapení jela až na místo , kde měla zastavit. "Povedlo se " říkám si v duchu a mám radost, že to Niva dokázala.  "Návštěvníci " přesedají do Audi, zapínají světla a blikače. Lidé sice moc nechápou, zůstávají stát na svých místech. Moderátoři je zvou do stanu na noční program s laserovou šou a robotickým tancem a já nevím co ještě. Přesunují se tedy do stanu, a já nasedám do Ládíkový Nivušky a řítím se tmou po horských silničkách směrem na Českou Lípu. Návštěvníci z expedice ADAM 1984 tedy brázdí staletí již v novém voze. Ať jim jezdí bez poruchy.

Po 8 letech opět Niva Club řádil v Sosnové na louce

    Po dlouhé přestávce se vedení Niva Clubu Česká Lípa dohodla s vedením Autodromu Sosnová u České Lípy, a uspořádali ve spolupráci sobotní a nedělní ježdění po zdejších loukách, které však skrývají různé přírodní i umělé záludnosti pro posádky strojů kategorie off road. V sobotu ráno se v 10 hodin na rozpravě sešlo celkem 15 startujících posádek. Pořadatelé připravili několik nenáročných sekcí, ale sníh a mráz vytvořil z jednoduchých trilových sekcí v několika případech neprůjezdné sekce. Na starovním roštu jsme nalezly jména některých ostřílených pravidelných účastníků jako například Petr Šrejma , Igor Růžička , Rejnoci se svým nesmrtelným AREM Mařena s Javorem s novým speciálem Jára Svoboda se stále stejně spolehlivou Suzuki Mercedes , Hopík se svým Jeepem a další. Po sobotní polední přestávce následoval trial na diváckém svahu, kde byly zamrzlé dvě kaluže, které se prolomily po průjezdu  prvních tří aut. Petrovi Šrejmovi a Růžovi to ještě vyšlo. Ale ty další už museli do vody.   Někteří byli úspěšní, někteří již méně.  Jezdilo se do

 setmění, takže poslední dojížděli již za tmy.

    Nedělní ráno nás přivítalo svým mrazivým lednovým počasím, a tak někteří měli problémy se zamrzlými brzdami, startováním, ale s pomocí ostatních se vše včas rozběhlo, a v 10 hodin se mohlo začít opět rozpravou,   a přejezdem na první trialovou sekci. Nájezdová branka byla až za příčným výkopem, a některá vozidla měla problém se do první branky vyhrabat.  Když se to ale povedlo, tak už to frčelo, jedna branka za druhou.   Projet branku dalo zabrat i zkušeným ostříleným účastníkům . Po ukončení trialové sekce následovalo spravedlivé losování do průjezdu lagunou. první po 4 metrovém skoku přistál do vody Mařena, a potom už to bylo jen o tom kdo dojede dál.  Ani nejsilnějšímu vozidlu Tomáše Romanovského - Toyotě Landcruiser se nepovedlo protnout cílovou tyčku.   .    Odpoledne kolem 14 hodiny následovalo vyhlášení výsledků , a předání věcných cen od sponzorů. leštěnky do 2000  pan Ulbert, speciály 2. místo Mařena - Javor , 1. místo Jarda Svoboda. leštěnky nad 2000 3. místo Medvěd - Venca, 2. místo Šrejma ml. + babička, 1. místo Šrejma sen. + Horyna. Ještě vlastně proč se akce konala? Následovalo vyhlášení novopečených otců. Plakety obdrželi Ladys, Anielo, a Michal.

LIBOUCHEC 21. - 22. července 2007

                    O slunném prázdninovém víkendu kdy většina závodníků off road odjela na závody do  San Marina, uspořádal českolipský Niva Club setkání tentokrát na trati v Libouchci, kde za podpory místního podnikatele pana Pechy jsme mohli řádit na pronajmuté louce. Na startovní čáře se v sobotu sešlo 5 speciálů, 3 leštěnky do 2000 ccm a 6 leštěnek nad 2000 ccm. Začínalo se Esmeraldou, a trialovou sekcí, které postupně posádky absolvovaly čtyři.   Posádka Přib - Přib kteří ve finále skončili druzí si řádně pojezdili v rozbahněném terénu. na voze Lada si dojel pro vítězství Vik,  a na třetím místě se svým mazlíkem skončil Láďa Havránek.  Ve velkých leštěnkách na třetím místě skončil  Igor Růžička.  stříbrnou příčku obsadil Pepa Frýdl,    a zlato patřilo Rejnok teamu.

Sobotní večer pokračoval přehlídkou masek kdy někteří meli i více podob    nebo se o něho musely postarat jamajské tanečnice. Někteří se chlubili svými přednostmi,    no a jiní zase ukládali své vozy k nočnímu spánku. Další zase mají v oblibě bahenní léčbu, takže jak to jen šlo už byli v bahně. Nedělní dopolene všechny probudilo krátkou dešťovou přeháňkou, která osvěžila vzduch, a mohlo se vyjet na trať. Slunce zase bylo vysoko na obloze, když se začínala jezdit esmeralda , tentokrát na couvání. .

Všechny posádky tuto soutěž zvládly na jedničku, a nejlepší čas dosáhl Mařena se spolujezdcem Javorem. No a pak ještě jeden trilový úsek, a stupně vítězů. Bramborová medaile pro pana Svobodu,    malé leštěnky, velké leštěnky ,  a speciály. Podařený víkend, za který musíme poděkovat panu Pechovi, firmě Růžička a jeho zaměstnancům, občerstvení, které jako vždy zajistil Jirka , Ladisovi za spravedlivé hodnocení, a všem kdo přišli podpořit naši akci.      

 Hlínoviště 19. - 20. května 2007

                         O víkendu 19. a 20. Května se na motokrosové trati na Hlínovišti sešlo 13 soutěžních posádek, aby porovnaly výkony svých benzínem a naftou vonících miláčků a zároveň předvedly své řidičské umění. Pořadatelé pro posádky připravili 9 trialových sekcí a dvě sekce nazvané ,, esmeralda,, . V sobotu odstartovalo do první sekce 13 vozů, a v neděli již jen 9. Náročný ,,Čampiho,, trial dal mnohým zabrat. Posádka Niva Clubu zde ukroutila přední a zadní poloosu. Mnozí se pomocí navijáku vytahovali ze sekce. Posádka Moc - zde rozlámala listová pera svého vozu Suzuki Samurai. Svojí profesorskou jízdou si pro první místo dojel Petr Šrejma s repasovaným Mercedesem G.  Druhá příčka patřila posádce Rejna - Rejna s historickýým vozem Aro 240. Na krásném třetím místě se umístil  s vozem Ford Maverick. V malých leštěnkách do 2000 ccm se na prvním místě usadila posádka z Raspenavy Luboš a Láďa Přibovi, druhý pak skončil Martin Cengr s Ladou Nivou. Ve speciálech byl první Petr Lohr s Gazem, druhý pak byl Moc a třetí Mařena se Suzuki Samurai.  Díky patří i Jirkovi za skvěle fungující občerstvení.  Trochu celé setkání kazilo bezohledné ježdění diváků po zakázaných místech.  Těšíme se na další víkend, který by se měl konat 21. - 22. července  v Libouchci.

Hlínoviště 3. -4. března 2007

 Další ze série závodů Niva clubu začala trochu netradičně… Místo závodů Hlínovitě  se ukázalo jako ideál pro pořádání velmi pěkných závodů pro leštěnkáře (v dnešní době i pro místní "specialisty")…

     Závody Niva clubu patří mezi oblíbené a početné startovní pole je toho jasným důkazem.

      Na motokrosové trati v bývalém vojenském prostoru Ralsko se sešlo celkem  19   závodících posádek. Šestnáct leštěnek nad 2000 ccm a tři do 2000 ccm měřilo síly v trialech různé délky a náročnosti. Sobotní ranní nepřízeň počasí ve formě sněhové nadílky udělalo s povrchem motokrosové trati divy ve formě těžko sjízdného klouzavého bahna. Trialy (celkem šest) byly opravdu jednoduché, avšak sníh a bláto je ztížily natolik, že i opravdové „teréňáky“ které vlastní uzávěrky na obě nápravy měly problémy s projetím branky bez ztráty bodu.

      Přísným okem dohlíželi na branky zkušení pořadatelé ( Miluška, Michal, Ladis a paní ,  Sváťa a Sváťa).

      V sobotním dopoledni začaly posádky postupně na jednotlivých trialech  opouštět jejich mazlíčci, například Rendu  zklamala spojka na jeho Suzuki, bratři Přibové zlomili u svého Samuraje přední pláty péra,

Bártík s Pavlem zase odrovnali přední diferenciál u Nivky, a tak postupně, až se na  nedělní ranní rozpravu dostavilo 7 posádek.

      Do kotle u vjezdové brány přikládal Venca Pokuta, a tak jsme mohli po dojetí posledního sobotního trialu ochutnat ovárek s křenem od Bertíka a hořčicí. Večerní zábava pak pokračovala boxerským tréninkem dvou účastníků, ale naštěstí je tato sranda brzy přešla, a tak se nad závodištěm okolo 22 hodiny rozprostřelo ticho.

      Nedělní ráno všechny účastníky probouzelo slunečními paprsky,  a slibným nedeštivým dnem. Neděle se nenechala sobotou zaskočit ani v nejmenším a tak se mohlo začít pěkně "zostra". Na rozehřátí přichystal Čampi krásný a náročný trial, který je nepovinný, ale pět ze sedmi startujících posádek se nenechaly dlouho pobízet. První „šli“ do boje Rejnoci se svým spolehlivým AREM které jak uvedli má samočinné navádění kol do branky. V druhé bráně jim z výjezdem musel pomoci trochu Růžův naviják, ale ostatní brány již zvládali bez nejmenších problémů. I ostatní vozy měly problémy s výjezdem, dokonce i speciálek Subi teamu.

       Pro všechny účastníky to byl určitě krásný závodně- odpočinkový víkend. Skvělé počasí, pěkné tratě a dobrá přátelská atmosféra...

Co dodat?- zkuste to každý sám…

Konečně se to podařilo.
NIVA CLUB pořádal ve dnech 13.-14.5. sraz svých členů a přátel. Stalo se tak na motokrosové trati ,, Vrch bělá" u Hlínoviště. Již v pátek se sešlo několik nedočkavců, ke kterým jsme patřili i my a večer poseděli u malého ohýnku. Ráno dorazili ostatní účastníci, platilo se startovné a čekalo na rozpravu. Mezi tím, se připravovalo dříví pod prasátko, z kterého k večeru zbyli již jen kostičky. Po očekávané rozpravě se jako první jela RZ. Mezi jednotlivými trialy, vládl všude běžný mumraj. Navštívil nás také Láďa Prchal se svoji rodinou, Pavel Meďáš a poštová Iveta. Tak jsme si trochu zavzpomínali na staré časy. Nebyla však jen samá zábava, také se opravovalo - vzadu, vpředu, došlo i ke sváření. Mezi tím, vším pohled na vylepšenou Bertíkovu Nivušku, která má vzadu novou elektrocentrálu. Večer opět příprava na menší ohýnek k večeři, poté návštěva občerstvovacího stánku, kde vládl Sváťa, ochutnávka uzeného, velký táborák a kulturní vložka - tanec ve volném stylu na střeše off-roadu. Ráno tradičně tak jako v Pihelu - bábovka. No a protože triálů bylo za sobotu a neděli celkem sedm, tak tady je pár obrázků našeho jezdeckého umění. Nejvíce starostí měl tatík Šrejma, který nestihal. Nastala příprava k vyhlášení vítězů těch nejlepších. Nakonec pozdrav od naší tiskové mluvčí a Bertíka.

Takže díky hlavnímu sponzorovi - stavební firmě Růžička, který věnoval na sobotní večer ono pěkné a dobré selátko a majitelům pozemku za jejich ochotu nás vpustit na jejich pozemek jsme si opět mohli zajezdit "na pohodu".

 

      

    

               .

V sobotu 8. dubna se Igor Růžička , Pavel Návoj a Jirka Bárta vypravili na Mistrovství ČR do Chříče, kam směřovaly offroady ostatních účastníků poháru. Závod pořádal Novoborský offroad klub,

který jako obvykle připravil těžké ale sjízdné tratě. Sobotní ráno nepřálo posádce Návoj  - Bárta, kteří měli od rána problémy s benzínem. Podařilo se jim tento odstranit až kolem poledního, kdy Bertík vyndal

ze zásob novou benzínovou pumpu. Situace se nezlepšila ani v neděli , kdy kluci vytrhli po dvou triálech  zadní nápravu z karoserie. Oprava na místě nebyla možná, takže nezbývalo než auto naložit na podvalník a koukat se na

Igora jak si s terénními nástrahami poradí on. Jelikož zkoušel nový vůz ,(Krnov byla zkouška techniky a v Chříči zkouška jízdích vlastností a posádky ) v sobotu nebyl s výsledky své jízdy spokojen .Technika fungovala dobře , ale bylo vidět že se řidič ještě se svým vozem Mercedes nezžil . Do nedělního rána nastoupili obě posádky s novým elánem , ale nivka Návoje a Bártika se opět vrátila do režimu stávky jak již jsme psali . O to víc se polepšil ve své jízdě Igor , který v neděli jel o poznání lépe .Celkové 6 místo z tohoto závodů je zlepšení a smolaři závodu = kluci s nivkou skončili bohužel desátí .

V celkové klasifikaci je po dvou závodech Igor Růžička  s Mercedes na pátem a kluci  Pavel Návoj a Jíří Bárta  s Nivou na šestém místě . Obě tyto posádky sponzoruje stavební firma Růžička s.r.o

  

 

 

 

                 Vyhlášení výsledků 2005

             

            V sobotu 19.11.2005 se od 17 hodin v hostinci Na křižovatce v Polevsku uskutečnilo slavnostní vyhlášení sezóny 2005 v off roadových závodech . Naši reprezentanti Igor Růžička a Petr Šrejma

       nesměli u této významné události chybět.A jak se oba umístili?

           Petr  Šrejma, který jezdí v kategorii speciálů do 2000 ccm, se po 9 odjetých závodech umístil na pěkném pátém místě z  jedenácti celkově hodnocených posádek.

          Igor Růžička se svojí leštěnkou v kategorii do 2000 ccm  ovládl po devíti závodech pěknou čtvrtou příčku z  šestnácti startujících posádek.

        Oběma borcům přejeme mnoho dalších úspěchů v jejich závodnické kariéře.

        Několik fotografií z vyhlášení si můžete prohlédnout v naší fotogalerii.

 

        Chříč 5. - 6. 11. 2005

 

      

                   Posledním závodem v sezóně 2005 ukončil Novoborský offroad club seriál závodů MČR Off Road trial 2005. Niva Club reprezentovali hned dva účastníci.

    Igor v leštěnkách a Petr ve speciálech  oba do 2000 ccm. Náročnost terénu si můžete prohlédnout na fotografiích.